Grande attenzione è stata dedicata al segmento Adventure con ruote anteriori da 19″ o 21″. Tra le tante novità di questa edizione, di particolare interesse è l’arrivo della Honda Africa Twin con una ruota anteriore da 19″, una scelta di telaio che sembra avvicinare gli amanti di questo modello a uno stile di guida adatto a tutte le situazioni.
Poi c’è l’Husqvarna Norden 901, un modello che è stato rinfrescato non solo dai suoi nuovi colori, ma soprattutto dal suo contenuto tecnologico, poiché ha subito un completo aggiornamento del pacchetto elettronico, l’introduzione del Cornering Motorcycle Traction Control e nuove modalità di guida.
Molto interessante è la nuova Moto Guzzi Stelvio, costruita sulla base del motore V100 Mandello, con il suo motore bicilindrico trasversale a 90° rispetto alle versioni precedenti, ha un design semplice ed elegante, un telaio raffinato e un pacchetto elettronico completo.
Super lancio anche per la Moto Morini X-Cape 1200 dotata di un potente V2 con oltre 125 CV e abbondante coppia a bassi e medi regimi; l’elettronica è anche super completa, il telaio è completamente nuovo e i componenti ciclistici sono di alto profilo.
MV Agusta presenta la LXP Edi Orioli, una moto in serie limitata firmata originalmente dal famoso pilota che ha vinto alcune storiche gare Paris-Dakar. Solo 500 copie per un ADV dotato di un nuovo motore in linea a tre cilindri con potenza e coppia in linea con la filosofia di esclusività di MV.
Tra i tanti nuovi modelli del segmento, è impossibile non notare la nuova Tiger 900, che ha subito un completo restyling e un aggiornamento completo. La Triumph Tiger 900 ora ha un nuovo design, una migliore ergonomia e una serie di aggiornamenti tecnici. Ancora disponibile in due versioni, la Rally Pro con una ruota anteriore da 21 pollici e la GT con una ruota anteriore da 19 pollici, in entrambi i casi il motore a tre cilindri raggiunge ora un impressionante 108 CV, c’è anche un nuovo pannello strumenti TFT da 7 pollici e componenti del telaio di alto profilo.