ジャック・ミラーは契約の最後にあり、レッドブル・ガスガス・テック3チームへの移籍を否定しておらず、これによりペドロ・アコスタがレッドブルKTMに加入する可能性があるが、現時点ではオーストリアメーカーとの継続が確実ではない。
競争力のあるシートはほとんど残っていない。アプリリアとドゥカティにはいくつかのオプションがあるが、どちらも優先度の高い選択肢がある。一方、オーストラリア人は昨年KTMに加入して以来、期待に沿った一貫したパフォーマンスを示すのが難しかった。
彼の将来は、公式チームから衛星ガスガス・テック3チームに移籍するのではなく、離れる可能性があるのだろうか?このような憶測があり、ホンダが潜在的な目的地となる可能性がある。ジョアン・ミルは日本メーカーとの契約が終了しており、不振なバイクで2シーズン非常に厳しい状況に直面した後、彼は引退を考えるかもしれない。
イタリアGPの最初のフリー走行セッション中、公式チャンピオンシップウェブサイトの解説者の1人であるルイス・サッダビーは次のように述べています。「ジョアン・ミルが去る場合、ジャック・ミラーが来シーズンのホンダの選択肢となる可能性があるという報告があるかもしれません。ジャック・ミラーにとってはキャリアのこの段階で正しい選択であるかどうかはわかりませんが、それは彼自身が決定すべきことであり、他の誰でもありません」と述べました。
モトGP初期の2015年から2017年の間、ミラーはホンダのバイクを乗り、2016年のオランダGPで初勝利を挙げました。ただし、彼はファクトリーチームの一員ではなく、最初はLCRホンダでスタートし、その後マルクVDSに移籍しました。