2023年、ヤマルーブYARTヤマハEWC公式チームが、サーキット・ポール・リカールでのシーズンの緊張感あるクライマックスにより、FIM耐久世界選手権の優勝者となりました。同時に、吉村SERTモチュールが第86回ボルドールを制しました。
オーストリア拠点のYARTは、伝説の24時間レースであるこのレースに参戦した6つのチームの1つであり、走行中の温度問題により、チームは複数回のピットストップを強いられる緊張感のあるレースの結末を迎えました。
ディフェンディングチャンピオンのF.C.C. TSR Honda Franceは、03時30分に技術的な故障によりリタイアし、BMW Motorrad World Endurance Teamも2回の予定外のピットストップが原因でリード争いから脱落したため、YARTは事実上、EWC最大の賞を獲得するためにトップ9のFormula EWCフィニッシュが必要でした。
ヤマハR1の25周年を記念して特別なリバリーで走行していた、ブリヂストン装備のYARTトリオのニッコロ・カネパ、マーヴィン・フリッツ、カレル・ハニカは、完璧な走りを見せ、最終的には4位でフィニッシュし、EWCの金メダルを獲得しました。彼らはレースリードを何度も保持していました。
より低い瞬間が多かったシーズンを経験した吉村SERTモチュールは、スズキパワーでのシルヴァン・ギントリの最後のEWC参戦を制することを決意しました。ギントリが病気になった後、グレッグ・ブラックとエティエンヌ・マッソンは最後の9時間をデュオで戦い、吉村SERTモチュールは明確な差で勝利しました。これは、ブラックが今朝のミストラルストレートの終わりでオイルに転倒した8人のライダーの1人であり、長いセーフティカー期間を引き起こしました。
Honda Viltaïs Racingは2022年のボルドールでの勝利を繰り返すことはできませんでしたが、ライダーのFlorian Alt、Steven Odenaal、そしてイベントの新人であるLeandro MercadoがPirelliの#333マシンでシーズン最高の2位を獲得しました。Jérémy Guarnoni、Illya Mykhalchyk、Markus ReiterbergerをフィーチャーしたBMW Motorrad World Endurance Teamは、今年3回目のトップ3フィニッシュを果たしました。
Team Kawasaki Webike Trickstarは、TATI Team Beringer Racingが今朝早くに脱落したことで、Yamalube YART Yamaha EWC Official Teamの後ろに5位に進出しました。カワサキパワーのTATIチームは、急速に乾いていくコンディションに合わせて中間タイヤを使用することを決定したことで、オープニングアワーにリードを築きました。
日本のチームは、12か月前のサーキット・ポール・リカールでエンデュランスワールドチャンピオンシップの栄冠を手に入れたが、3時前にマイク・ディ・メリオがピットレーンの入口で停止したため、トラブルに見舞われました。最善の努力にもかかわらず、チームは03時26分にターミナルの技術的な問題でリタイアせざるを得ませんでした。チームメイトのJosh HookとAlan Techerと共に、ディ・メリオは主要なライバルも停止した場合にEWCタイトルの希望が救われることを知っていました。結果として、それは他の強力なシーズンに対する挫折的な終わりとなりました。
Maco Racing TeamはFormula EWCのチームの中でTeam LRP Polandを6位で破り、Team Bolliger Switzerland、Moto-Ain、KM99が続きました。ベルギーのチームKM99は、ボルドールデビュー時にトップ5にいましたが、01時25分に電気系の問題が発生しました。
Wójcik Racing Teamの#77は、レースの初めに電子の問題で遅れた後、8時間後にすぐに脱落しました。Motobox Kremer Racingは、Christian NapoliがSegnes Cornerで多重バイク事故に巻き込まれた後、ヤマハを修理するのに6分かかりました。
Chas Daviesは、レースの40分前にリードバトルから離れてXavi Forésにバトンタッチしました。しかし、彼の代わりはすぐにトラブルに巻き込まれ、最終コーナーでの衝突によりスペイン人はトラックの脇に引きずられ、彼のDucati Pingale V4Rは致命的なダメージを受けました。この事件が早期のセーフティカー介入につながりました。
出典:FIM EWC