トニ・ボウ（モンテサ）とエマ・ブリストウ（シェルコ）は、2024年ヘルツFIMトライアル世界選手権の第2日目で、プレミアトライアルGPクラスとトライアルGP女子クラスでの優勝パフォーマンスを維持し、昨日の勝利を裏付けました。ジャック・ピース（シェルコ）は、今日、トライアル2でトップフィニッシュしました。
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土曜日の初日のアクションを経て、モビリティリゾートモテギのいくつかのセクションの厳しさがわずかに増加した中、記録を破ったボウは、今年18連続のトライアルGPクラウンを獲得しようとしている-観客の12,000人の前で見事なパフォーマンスを見せました。
雨が脅かしたが、日中は暖かく乾燥しており、昨日と同様の状況が続いた。垂直に近い登り降りや、ほとんどのセクションで特徴的な巨大な輸入された岩があり、グリップはまだ珍しい商品でしたが、スペインのスターはすべてを軽々とこなしました。
彼が足を下ろして後退したと見なされたセクション6での最大値は、彼の10ラップのオープニングでの唯一の大きな汚点であり、彼はリバイバライズされたアダム・ラガ（シェルコ）に4マークのアドバンテージを与え、昨日2位だったガブリエル・マルセリ（モンテサ）が15で半ばを完了した。
トライアルファンは、ブーが接戦でプレッシャーを受けながらも、後半でライバルに圧倒的な力を見せることに慣れています。彼は2周目のトータルが9であり、勝利をライバルたちから遠ざけました。
42歳の2度のチャンピオンであるラガは、クラスのベテランですが、オフシーズンにチームや機材を変更したことが、彼を明らかに刺激しました。2周目にわずか11点を追加することで、彼は快適な2位を確保しました- 2022年以来の最高位です- 24歳のマルセリは追加で16点を獲得しました。
マルセリがラガを追いつく希望は、セクション10で終了しました。2周目に最大点を獲得してしまい、タイヤがパンクしたため、彼は非常に不運でしたが、この遅いドラマは彼を表彰台から脱落させる脅威にはなりませんでした。彼は1日の終わりまでに、同胞のアニオル・ジェラベルト（TRRS）よりも7点リードしていました。
トップ5は、フランスのライダーであるベノワ・ビンカズ（シェルコ）によって完成されました。彼は昨日より1つ上のポジションで、イタリアのマッテオ・グラッタローラ（ベータ）を緊張した最終ステージで追い抜いて、43点でフィニッシュしました。
過去2シーズンのトライアルGPバイスチャンピオンであるハイメ・ブスト（ガスガス）にとっては、さらなる悲劇がありました。技術的な問題がスペイン人を昨日9位に制限し、彼は今日も苦戦し、期待を裏切る7位に沈んでしまいました。これは、シーズン終了時にブーを退位させる彼の希望にとって大きな打撃です。
ブリストウは、11年間で10回目のTrialGP Womenタイトルを獲得し、シーズン終了時に引退する予定の33歳のイギリスのスターが、週末の2勝目を手に入れましたが、接戦でした。
スペインのベルタ・アベラン（スコルパ）は、2ラップでわずか2で開幕を飾り、2ラップ目の途中で技術的な問題に直面してから、守備チャンピオンを11点差でリードしました。ブリストウがペースを上げる中、彼女の合計にわずか5を追加し、アベランはトライアルの最後の7セクションでマークを積み上げ、37点で3位に転落し、イタリアのアンドレア・ソフィア・ラビーノ（ベータ）から10点差の30点でした。
