Ezpeletaは、この点において最初は抵抗があったことを認め、その後はもう一つの取り組みであるサテライトチームへのバイクの提供が続いたと述べました。
– 最初はかなりの抵抗がありましたが、ビジネスがNASAのようなバイクを作る必要はないことが分かりました。まずは道路に適したエンジンアーキテクチャから始めましょう。なぜなら、そのエンジンに投資することはより合理的であり、学んだことはすべて道路で活用でき、かなり安くなるからです。そして、彼らはそのバイクを自分たちと同じレベルで販売またはリースに非常に興味を持ちます。それはすべて、非常に重要な単一のECUとともにありました。
MotoGPではまだ予算と投資能力に差があります。エスペレタにとって、お金だけによる進歩を制限することが目的です:「私の意見では、企業やメーカーがスポーツにいくら費やすかを本当にコントロールするのは非常に難しいです。私たちの仕事は、1億ドルを使っても1秒に等しくならないようにすることです-お金に基づいてできるだけ少ない違いを生むことです。そして、それを達成しました。そして、チームが強力なライダーを擁するサテライトチームを持つことに非常に価値を見出し、優れたMoto2ライダーを雇用し、サテライトチームに置いてから自分たちのチームに引き入れることができるようにすること。より多くのことをテストできるようにするためです。それが私たちが達成したことであり、彼らは皆非常にレベルが高く、彼らのサテライトチームに非常に強力な素材を提供しています」。