2024年には、MotoGPには新しい特典制度が導入されています。現在の競争の階層では、最も恩恵を受けるのはホンダとヤマハであり、これにより他のメーカー（アプリリア、ドゥカティ、KTM）に対する抵抗が生じていますが、日本の支援の重要性は認識されています。特に、アプリリアとKTMはドゥカティに対する制限をより多く求めています。
DornaのCEOであるカルメロ・エスペレタは、AS新聞に対して、現在の2つの日本のメーカーがかつて「反対側にいた」ということを思い出させました。これにより、ライバルが進歩を遂げるための特典が与えられました：
– ホンダとヤマハは他のバイクがトレーニングの利点やその他のことを持つことを可能にする特典を与えました。人々はかつてここで8台のホンダ、8台のヤマハ、そして2台のスズキが競い合っていたことを忘れがちです。ドゥカティが最初に、その後スズキ、そして後に他のすべてがレベルを上げることができるようになったのは、ホンダとヤマハのおかげです。
