CFMOTO CLシリーズには、CFMOTO 450CL-Cというツインシリンダーのクルーザーが新たに登場しました。
CFMOTOが使用する「CL」のラベルは、ヨーロッパではスクランブラースタイルのオートバイと最も関連付けられており、300CL-Xや700CL-Xなどのモデルがあります。 ‘CL’はバイクのクラシックスタイルを表し、’X’は軽いオフロード志向を表しています。したがって、450CL-Cの場合、バイクを見なくてもレトロスタイルのクルーザーであることがわかります。
その中核には、449ccのツインシリンダーエンジンがあり、44hpと42Nmのトルクを発生します。これは、例えばCFMOTO 450MTにも使用されているエンジンです。フレームはチューブ状の鋼製ユニットで、これは大きな驚きではありません。鋼製フレームはCFMOTOの製品ライン全体で使用されており、手頃なネオレトロバイクでは一般的です。また、CFMOTOはKTMと長年の産業関係を持っており、KTMは自社のRC16 MotoGPフレームが現在カーボンファイバー製であるという事実を無視してほしいと思っています。
450CL-Cのサスペンションには、リアにはシングルセントラルリアショックと両側スイングアームが使用され、フロントには37mm倒立フォークが使用されています。両端にはシングルブレーキディスクが使用されており、フロントは320mm、リアは220mmで、いずれもJ.Juanのキャリパーが装備されています。
キャビン内では、ドライバーは3.6インチの丸型TFTスクリーンを見つけることができ、トラクションコントロールやABSなどのドライバーアシストがオンになっているかどうかを表示することができます。
詳細については、公式CFMOTOウェブサイトをご覧ください。