アレイクス・エスパルガロは、カタルーニャの地でダブルを達成し、バルセロナで夢の日曜日を迎えました。このレースは、最初の混乱で5人のライダーが関与し、その後の出来事がペッコ・バニャイアに深刻な影響を与える可能性があるという点で特筆すべきものでした。
フランチェスコ・バニャイア(ドゥカティ)はポールポジションから良いスタートを切り、リードを維持しました。最初のコーナーで5人のライダーがクラッシュし、その直後にバニャイア自身がクラッシュし、ブラッド・バインダー(レッドブルKTM)に足の怪我を負わせました。
マヴェリック・ビニャーレス(アプリリア)とミゲル・オリベイラ(CryptoDATA RNF MotoGP Team/Aprilia)は、混乱が起きる前は2位と3位でした。5人のライダーが関与した事故は、エネア・バスティアニーニ(ドゥカティ)のクラッシュによって引き起こされ、ヨハン・ザルコ(プリマ・プラマック/ドゥカティ)が巻き込まれました。また、アレックス・マルケス、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ(グレシーニ/ドゥカティ)、マルコ・ベッツェッキ(ムーニーVR46レーシングチーム/ドゥカティ)も巻き込まれました。この状況は、バニャイアがクラッシュ現場で援助を受ける必要があったため、赤旗が掲げられました。
その後、ペッコ・バニャイアがサーキットの医療センターに搬送されたという情報が明らかになりましたが、まだ公式ではありません。最初の噂では、バニャイアの足の骨折の可能性が指摘されています。 この情報は公式ではないことにご注意ください。
レース再開時には、公式のドゥカティライダーであるバニャイアとバスティアニがメディカルセンターにいないことが注目された。
マルティンは一時リードを奪ったが、ビニャーレスに追い越された。一方、ポル・エスパルガロはRC16の技術的な問題でリタイアした。
3周目には、A.エスパルガロがマルティンを追い抜いて2位になった。オリベイラは4位で、ザルコは5位だった。
オリベイラとマルティンの差は0.160秒であり、ポルトガル人のライダーが#89を追い抜くことが予想されており、それはまもなく実現し、その直後にブラッド・バインダーがレースをリタイアした。
5周が経過すると、ビニャーレスはA.エスパルガロに0.303秒の差をつけてリードしていた。オリベイラはレースの先頭から0.764秒遅れていた。
次の数周では、レースリーダーシップにはほとんど変化がなかったが、オリベイラはマルティンの(遅い)反応により3位を失い、ポルトガル人のライダーの代わりに再び表彰台に戻った。
レースが半分以上終了した時点で(残り9周)、A.エスパルガロはビニャーレスに0.748秒の差をつけてリードしており、ビニャーレスは依然として首位を維持していた。マルティンは4.207秒遅れで3位につけていた。オリベイラとザルコはそれぞれ4位と5位だった。
一方、バニャイアとバスティアニに関するニュースが浮上した。両者とも状態を評価するためにさらなる検査のために病院に行くことが強制されることになった。
残り6周で、ビニャーレスはチームメイトに0.299秒の差をつけてリードしており、ラップごとにタイムを稼いでいることから、アプリリア・レーシングのデュオの間で本物のタイタンの戦いが予想された。
もう一周回って、エスパルガロはビニャーレスに0.1秒差をつけました。マルティンは今のところ勝利争いから脱落しており、フロントデュオとの差は大きかったです。
その後すぐにオーバーテイクが行われ、ビニャーレスが広く出てしまい、エスパルガロが許しませんでした。あっという間に、#41はチームメイトより1秒以上差をつけました。
オリベイラに注意が必要でした。この時点で彼は5位につけていましたが、ザルコに抜かれ、プリマプラマックレーシングのデュオが3位と4位に並びました。
最後まで大きな変化はありませんでした。アレイックス・エスパルガロはホームの1-2でアプリリアを喜ばせ、マルティンは最後の表彰台を獲得しました。