グレシーニ・レーシングは1997年にファウスト・グレシーニによって設立されました。ファウスト・グレシーニは2021年に新型コロナウイルスによる死去するまでチームを率いました。その20年以上の期間にわたり、フィーダーカテゴリーでのタイトル獲得や500cc/MotoGPでも勝利を収めるなど、成長が見られました。アレックス・バロス、ロリス・カピロッシ、マルコ・メランドリ、セテ・ジベルナウなどの有名なライダーがチームでレースをしました。
しかし、ファウスト・グレシーニの予期せぬ死はグレシーニ・レーシングの将来に不確実性をもたらしました。当時、チームはMotoGP、Moto2、Moto3、MotoEのワールドチャンピオンシップに関与していました。彼の妻であるナディア・パドヴァーニは経営にあまり関与していなかったため、活動を停止することも選択肢となり得ました。しかし、彼女はその道を選ばず、それ以来グレシーニ・レーシングの指揮を執っています。
そして、当時、ファウスト・グレシーニの死がチームの衰退につながる可能性があると考えた人は誤解していました。MotoGPでのドゥカティとのパートナーシップが生まれ、エネア・バスティアーニ、ファビオ・ディ・ジャンナントニオなどの有望な若手ライダーの加入もありました。アプリリアとの苦しい年月の後、プレミアクラスでの勝利を取り戻し、2024年には6回のMotoGPチャンピオンであるマルク・マルケスの独特で見逃せない機会が訪れました。
スペイン人ライダーは良い結果を求めて、レプソル・ホンダの工場チームを離れてサテライトチームに移籍しました。これにより、現在最も競争力のあるバイクであるドゥカティを乗り、近年の lesions の影響を評価することができます。これはマルク・マルケスの将来にとって決定的なシーズンであり、グレシーニは彼らが持っている機会を掴むというリスクを取ることを決めました。
ナディア・パドヴァーニが最近のSPEEDWEEK.comのインタビューで強調した勇気ある一歩は、グレシーニのリーダーシップを引き継いだ以来の感情だと述べています。「勇気は、私の夫が亡くなったときにすぐに現れました。グレシーニ・レーシングを自分の手に引き継いで、夫が考えていたプロジェクトを続けるという決断は、すでに非常に勇気があるものでした。しかし、勇気に加えて、これらのプロジェクトを続けるための大きな情熱もあります」。