スズキを離れた後、ブリヴィオ・ダヴィデはF1の冒険に出て、アルパインのレーシングエクスパンションプロジェクトのディレクターとして参加しました。そして、3年後、彼は四輪チャンピオンシップで経験豊富なチームであるトラックハウスレーシングとともにMotoGPに戻ってきました。ブリヴィオはカテゴリー間のいくつかの違いを指摘し、「F1では企業が競争し、MotoGPではチームが競争する」と述べました。
アメリカのチーム、アプリリアのサテライトのチーム代表は、MotoSprintに対してMotoGPから離れた期間について語り、自分はまだスポーツに「夢中」であると確信しています。「確かに、とても夢中です。さもなければ、家にいるでしょう。私のキャリアでは、多くの飛行機に乗りましたし、喜んでまたやります。私の仕事への情熱は変わっておらず、むしろさらに成長し確固としています。そうでなければ、おそらく他の何かをやっているでしょう」と彼は述べました。
彼はさらに、各カテゴリーのブランドによるレースの違いを興味深い比較をしました。F1からMotoGPまでの間で、「F1では企業が競争し、MotoGPではチームが競争する」と述べました。四輪車は論理的には二輪車よりも大きく、莫大な経済的および人的資源を享受しています。シングルシーターでは多くの人々が働き、タイヤやブレーキなどの一部を除いて、ほとんどのパーツが社内で生産されます。ハイブリッド構成のパワーユニットと空力セクションの間で、私たちは常に介入しています」と述べました。
F1でも大きな投資が行われており、多くの側面からの投資があります。「ゲームには大規模なリソースが必要で、多数のエンジニアが関連部署で分かれて働いています。違いを数量化すれば、大きなものです」と彼は述べました。