なぜ傑作に手を加えるのか？ それは昨年、ローマのエウロ地区に位置する市内のストリートサーキットが、5年間の後で完全電動レースのワールドチャンピオンシップを主催しなくなることが明らかになったとき、フォーミュラEのパドックの多くの人々が尋ねた質問でした。そのサーキットは建築的に印象的であり、ベニート・ムッソリーニの創造物である歴史的に疑わしい街路に華麗な構造物が広がっていました。それにもかかわらず、サーキット自体は素晴らしく、公園や周辺の通りを蛇行していました。ドライバーたちは、そのサーキットが提供する挑戦が大好きでした。そのサーキットは、フォーミュラEにとってほぼ完璧なサーキットにするくぼみや波打ちを持っていました。さらに、それは世界で最も象徴的な都市の1つに位置していました。しかし、高い費用とレース中に発生した多重事故は、他の選択肢を検討する決定につながりました。
フォーミュラEイベントの財務面は秘密にされていますが、ローマでの道路閉鎖、バリケードの設置、インフラストラクチャの組み立てにかかる費用は約500万ユーロになると信じられています。この金額には、ボックスの設置などの追加費用は含まれていません。レース中に発生した混乱した多重事故は、状況を再評価するための便利な言い訳を提供しました。また、フォーミュラEの支持者であるヴァージニア・ラッジが2021年にローマ市長の職を辞任したため、政治的な要素も絡んでいました。具体的な理由に関係なく、ローマは2024年シーズンにミサノに取って代わられました。
Misanoは、エミリア・ロマーニャ州に位置する絵のような目的地であり、特に春には美しいです。サーキットのオーナーやスタッフは、フォーミュラEのパドックに非常に歓迎され、助けられました。トラックは主に二輪モータースポーツのために設計されていますが、トラック制限違反に対応するために調整が行われました。レースディレクターのスコット・エルキンスは、ルーカス・ディ・グラッシといったドライバーに相談し、コーナーの出口に「バナナカーブ」を追加するなどの変更を実施しました。予選中を含め、いくつかの違反がまだありましたが、フォーミュラEレースの性質のため、それらはレース結果に大きな影響を与えませんでした。完璧ではありませんが、これらの変更により、トラック制限に関連する論争が最小限に抑えられました。
Misanoでのレースに関するドライバーの意見はさまざまでした。Mitch Evansは、会場に対して懐疑的な意見を表明し、特定の場所でレースを行う必要性を疑問視し、より良い場所が見つかると提案しました。一方、Jake Hughesは、ドライバーがレースを楽しまないかもしれないが、ファンはそれを評価しているように思えると認めました。彼は、ドライバーとファンの視点のバランスを求めました。Misanoでのレースの性質は、ギャップを埋めたり広いセクションを航行したりすることを重視しており、通常ドライバーが楽しむモータースポーツの伝統的な側面とは異なります。
ミサノのレースは、車が自然環境外で動作しているように感じられることがしばしばあります。しかし、トラック上でフォーミュラE車を間近で見ると、テレビで見る際には十分に評価されない真のスピードが明らかになります。筆者がニック・キャシディの練習セッション中の劇的なクラッシュを目撃した際に、これは明らかになりました。エバンスのような一部のドライバーは、レーススタイルを批判しましたが、ヒューズのような他のドライバーは、ファンの熱狂を認めました。高速コーナーから長い直線へのアコーディオン効果が、レースの集団性に寄与しました。土曜日と日曜日のレース距離の違いも、レースのダイナミクスに影響を与えました。最初のレースでは、イベントのほとんどでエネルギー節約戦略が必要でしたが、2つ目のレースではよりバランスの取れたアプローチがありました。ドライバーたちは、FIAによって行われたシミュレーションが日曜日のイベントのレース距離を正確に予測していたと感じました。
全体的に、ミサノのレースについての意見は分かれていました。一部のドライバーはそれを強く嫌い、他の人はスポーツの一部として受け入れました。フォーミュラEのCEOであるジェフ・ドッズとFIAの代表であるマレク・ナワレツキーがドライバーたちに話し合い、レーススタイルの背後にある技術的、スポーティング、マーケティングの理由を説明することは有益かもしれません。これにより、ドライバーたちはフォーミュラEの広範な目標や、レース形式が既存のファンを引き付け、伝統的なモータースポーツに慣れていない若い世代や知らない人々を取り込む方法を理解することができるでしょう。フォーミュラEは常に異なる存在であることを追求しており、ドライバーたちが自身の視点を超えてこのアプローチの利点を見ることが必要かもしれません。
Races in Misano are fast-paced and unpredictable, which can be captivating depending on individual preferences. Formula E highlights overtaking maneuvers in its post-race calculations and marketing efforts, although many of these maneuvers are not genuine overtakes. However, spectators, who may view the races as an exciting simulation of artificial intelligence, likely do not mind. Although this style of racing may not appeal to purists, the upcoming Monaco E-Prix offers a more traditional racing experience, condensed into a shorter period of time, unlike Formula 1 races, which can be long and tedious. Therefore, embracing diversity and mixing things up in Formula E is positive, but it may be necessary to find a balance and avoid going to extremes.
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