新しい欧州運転免許制度を規制するテキストに含まれる主な革新の一つは、欧州議会によって採択され、欧州委員会によって昨年発表されたもので、道路死亡事故の減少を目的として、17歳の若者が運転免許を取得し、18歳になるまで経験豊富なドライバーに同行することで、自動車、トラック、バスを運転できるようにする提案です。
車両とオートバイの運転免許の有効期間は最低でも15年、トラックとバスの運転免許の有効期間は5年であり、免許を取得または更新するための医療検査は「運転能力」に置き換えられることが提案されています。
テキストではまた、18歳の若者と同伴の17歳の若者(現在の推奨最低年齢は21歳)がトラックとバスを運転できるようになることも提案されており、「最大16人の乗客を乗せ、職業能力証明書を所持していることが条件」とされています。これは、プロのドライバー不足に対処するためのものです。
欧州議会は、高齢者の運転免許の有効期間を短縮するという委員会の提案を受け入れず、差別を避け、自由な移動の権利を保証するために、その有効期間を短縮するという委員会の提案を承認しませんでした。
欧州議会は、高齢者の運転免許の有効期間を短縮するという委員会の提案を受け入れず、差別を避け、自由な移動の権利を保証するために、その有効期間を短縮するという委員会の提案を承認しました。
各EU諸国は、自己評価を最低限のチェックを伴う医学的検査で置き換えるかどうかを決定することができるようになります。
ただし、欧州議会は、EU政府が運転時に人々を危険にさらす可能性のある精神的および身体的な兆候について、より多くの公衆への認識を高めるために取るべき措置を求めています。
MEPによると、ドライバーが実際の運転状況によりよく備え、歩行者、子供、自転車乗り、電動スクーター乗りなど、最も脆弱な道路利用者へのリスクを認識することが望ましいとされています。そのため、テキストでは次の項目も運転免許試験に含まれることが求められています:雪や滑りやすい状況での運転、運転中のスマートフォンの安全な使用、死角、運転支援システム、車両ドアの安全な開閉。
さらに、新しいドライバーには少なくとも2年間の試用期間が必要であり、その間に彼らは運転中のアルコール制限や安全運転に対する厳格な罰則などの制約を受けます。
MEPはまた、スマートフォンで利用可能で紙の免許証と完全に同等のデジタル免許証の導入を提唱しています。改革案は、6月に選挙で選ばれる新しい欧州議会に委ねられることになります。