フェラーリはムジェロサーキットで2日間のテストを完了しました。このテストでは、ピレリが次のシーズンのF1で導入する予定の2025年仕様のタイヤをテストしました。ピレリはバルセロナ、ヘレス、鈴鹿、ポールリカールなど、さまざまな場所でさまざまなチームとテストを行い、2025年に使用する新しいゴムコンパウンドに関する重要なデータを収集するための試験を行いました。ムジェロは、中速から高速のコーナーの組み合わせがあり、評価に理想的な環境を提供するため、最新のテストの場所として選ばれました。チャールズ・ルクレールは、2020年のトスカーナグランプリが開催されたトラックで、過熱を避けるために特別に設計されたハードコンパウンドタイヤを使用して120周を完走しました。しかし、午後のわずかな雨がテストプログラムを中断し、フェラーリとピレリはインターミディエイトタイヤの使用を選択しました。カルロス・サインツは、フェラーリSF-24車のハンドルの後ろでスムーズな体験をし、135周を完走し、フェラーリとピレリの2回目のテストセッションを締めくくりました。
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