最近、グレートウォールモーターが自社のオートバイ会社を立ち上げ、8気筒エンジンを搭載した巨大なツアラーを発売する計画を発表しましたが、実際にバイクが既に発売されているのは驚きです。さらに、世界的な大手自動車会社の支援を受けて発売されたことから、本格的な競合相手になる可能性があります。
グレートウォールは正式に自社のオートバイブランドであるSouoを発表し、初のモデルであるS2000 GLとSTツアリングバイクをGold Wingに対抗する製品として中国北京国際オートバイ展で発表しました。発表時に技術的な詳細は不足していましたが、生産が開始される数ヶ月後にすべての詳細を公開すると約束しています。
グレートウォールモーター、またはGWMは私たちには馴染みのないブランドかもしれませんが、時価総額で世界第19位の自動車メーカーであり、280億ドルという価値を持ち、Kiaと同等であり、SubaruやNissanなどの企業よりも遥かに上回っています。Ora、Haval、Wey、Tank、そしてグレートウォールを含むいくつかの自動車ブランドを既に展開しており、国際市場で販売されており、Souoはバイク業界への最初の一歩となります。
そして、それはためらいのない一歩ではありません。会社のロジックは、市場リーダーであるホンダと競合することを望んでいるということです。なぜホンダのフラッグシップモデルであるゴールドウイングを目指さないのでしょうか？それがS2000 GLとSTモデルが行うことです。GLは、トップケースと後部背もたれが付いたゴールドウィングツアーを目指しており、一方、STはサイドケースのみを持っています。
バイクの既知の仕様は、すべての場合でホンダよりも上を行っています。ゴールドウィングには1,833ccのエンジンが搭載されていますが、Souoには2,000ccのエンジンが搭載されています。ホンダは7速のセミオートマチックトランスミッションを採用していますが、Souoは8速のDCTを採用しています。ゴールドウィングはシングルオーバーヘッドカムを使用していますが、SouoはDOHCレイアウトを使用しており、何よりも、ホンダは「ただ」6気筒であるのに対し、中国のライバルは8気筒を使用しています。
バイクの実際のレイアウトは、Gold Wingと非常に似ています。鋳造アルミフレームはウイングのデザインのようであり、前面ではSouoはHossackスタイルのジルダーフォークを使用し、シングルショックアブソーバーでサスペンションされたダブルアームを使用しています。これは、既に主要な6気筒ライバルであるGold WingとBMWのK 1600シリーズの両方に採用されている同じ解決策です。コピー？おそらく、しかし、Souoが市場にほぼすべての他のオートバイと同様に伝統的なテレスコピックフォークを使用していた場合、それはそのように分類されるでしょうか？大きくて重いバイクにとって、Hossackスタイルのフロントエンドを使用する理にかなったエンジニアリング上の理由があります。それは、快適さのために比較的柔らかいスプリングを使用してブレーキダンピングをあまり引き起こさずに許可します。まだサスペンションがセミアクティブであるかどうかはわかりませんが、バイクの他の装備を考えると、それはありそうです。
