グランドアメリカンツーリングバイクの革命:新しいストリートグライドとロードグライド2024は、より現代的なデザインになり、技術的にも変化しました。ツインシリンダーの排気量は117インチまたは1,923 ccのままですが、ミルウォーキーエイトには多くの改良とより高いパフォーマンスが備わっています。では、ロードグライドがどのように変わったかを詳しく見てみましょう。
新しいロードグライド2024は、フロントフェアリングが自動車に触発され、ライダーへの空気圧を低減するために風洞で設計されたスタイルの革命によってすぐに認識できます。
1,923 ccのミルウォーキーエイト117ツインシリンダーエンジンはアップデートされ、ライダーの熱快適性をさらに最適化する新しい冷却システムを備え、パフォーマンスを向上させるために最適化された吸気と排気流量を特長としています。現在の出力は5,020 rpmで107 hp / 80 kW、さらに重要なのは3,500 rpmで175 Nmです。燃料消費量は100 kmあたり6リットルです。
Selectable riding modes – Road, Sport, Rain and Custom – electronically control the bike’s performance characteristics. Infotainment technology is managed by Skyline OS through a 12.3-inch TFT color touchscreen that replaces all analog instruments and most switches. A new 200-watt audio amplifier powers a pair of speakers mounted in the front fairing.
Improved aerodynamics increase rider comfort and reduce the impact of air on the helmet at high speed by an average of 60%.
The rear suspension travel has been increased by 76 mm. The redesigned one-piece seat and padding materials offer a significant improvement in comfort.
ストリートグライドと同様に、ロードグライドもクロームまたはブラックのエンジン仕上げと8つのカラーオプションから選択できます。価格は32,200ユーロからで、来年3月から利用可能です。
新しいロードグライドST CVO
レーシングのインスピレーションは、カスタムバイクとバガーの世界にも広がっています。ハーレーダビッドソンは2024年にこれまでに製造された中で最速かつ最も洗練されたバガー、新しいロードグライドSTのCVOバージョンを発表しています。新しいSTは、快適でユニークなシートを保ち、15cmのエレベーターと新しいハンドルバーを組み合わせて、より大胆で前傾姿勢を持つようになりました。これはいわゆるウェストコーストスタイルを指しています。
2つのプレミアムペイントバリアント:ゴールデンホワイトパールまたはレイヴンメタリック。
The Screamin’ Eagle graphics on the fairing and tank are inspired by the Screamin’ Eagle Harley-Davidson Factory bikes that compete in the MotoAmerica Mission King of the Baggers series. The CVOTM 25th Anniversary graphics celebrate a historic Factory Custom page produced by Harley-Davidson.
The Milwaukee-Eight 121 High Output twin-cylinder engine is exclusive to the CVO Road Glide ST model, tuned to produce 127 horsepower (94 kW) and 193 Nm of torque – the most power and torque ever produced by a factory-fitted engine in a Harley-Davidson motorcycle. A lower final drive ratio was chosen to improve acceleration performance in each gear.
The use of new materials helps reduce the dry weight to 363 kg, 11 kg less than the CVOTM Road Glide model. The exhaust manifolds have lightweight titanium bodies and forged carbon fibre tailpipes; the front mudguard, fairing and fuel filler cap are made from lightweight composite material; the wheel design and front brake discs have been optimized to minimize unsprung weight.
The fully adjustable front and rear suspension includes SHOWA rear shocks with remote reservoir and a 47 mm SHOWA 1×1 inverted fork.
High-quality Brembo braking components provide exceptional brake feel and performance for greater rider safety.
Selectable riding modes – Road, Sport, Track Plus, Rain and various customizable Custom modes – electronically control the bike’s specific performance.
The infotainment equipment is powered by the Skyline operating system. A color touchscreen replaces all the analog instruments and most of the buttons. The premium audio system includes a 500-watt amplifier and a Harley-Davidson Audio system powered by 6.5-inch Rockford Fosgate Stage II speakers.