最近の数年間でMotoGPは大きく変化し、バイクに技術が組み込まれる量が増えています。その結果、ライディングの要件も進化し、以前の経験があっても、いくつかのテストライダーは現在のレベルのバイクで競争したことがないために時代遅れになっています。
これはステファン・ブラドルの場合であり、何年もホンダのテストライダーを務めているにもかかわらず、最近の競技経験を持つライダーほどライディングスキルをマスターしていません。フルタイムでのレースからの引退を発表した後、アレイシ・エスパルガロがこのテストライダーの機能を日本のメーカーが引き受けると噂されています。
元ライダーのルカ・カダローラはGPOne.comにコメントし、現在のバイクが過去とはまったく異なることから、チームは最近の経験と知識を持つテストライダーが必要だと述べました:
– テストライダー以上に、明確なアイデアを持った人が必要です。これらのMotoGPバイクは過去の作業基準に従いません。異なるマシンです。空力、エレクトロニクス、高さ調整装置の組み合わせは、彼らにとって馴染みのない状況を作り出します。この経験を持つ人が必要です。