ホンダのチャンピオンシップ獲得を支えるオフロードファミリー、CRF450R、CRF450RX、CRF250R、CRF250RXの主力モデルが2025年にメジャーアップデートを受け、あらゆる競技レベルでのラップタイムを短縮することを目指しています。
変更の中心になるのは、70%新しいアルミニウム製ダブルウィッシュボーンフレームです。このフレームには、再設計されたフロントダウンチューブと強化されたクロスバーが組み合わさり、新しいピボットポイントとアッパーモノショックサポートによって、ねじり剛性が8%、横剛性が5%向上し、重要なコーナリングスタビリティが向上しています。
フレームには新しいサブフレーム取り付けポイント、新しいアッパーおよびロアテーブル、新しいフロントホイールアクスル取り付けポイントもあり、新しい49mmショーワフロントフォークをサポートしています。このフォークは、サスペンションの初期動作からアクスルトラベルの最後までのライダーコントロールを向上させるために開発されました。フォークには、ショーワ製の新しいリアモノショックとプロリンク接続ロッドも組み合わされており、最も厳しい路面でもトラックで最高のパフォーマンスを発揮します。
ブラックのDIDアルミニウムホイールはそのままですが、2025年モデルには、HRCのレース経験を基に開発された新しい2ピストンフロントブレーキキャリパーが搭載されています。このコンポーネントのピストンとシールグルーブが新しくなり、ホットブレーキングが大幅に向上しています。
2025年モデルのエンジンは、新しいインジェクションマップ、再設計されたクランクシャフト、吸気および排気に大幅な改訂が加えられています。クランクシャフトは、コネクティングロッドジャーナル周りの剛性が向上し、慣性モーメントが向上して高いrpmに到達できるようになりました。ガスフローの改善により、エンジンに入る空気は、インテーク、エアボックス、吸気ファンネルを通ってより直接的な経路で入るため、抵抗が減少しスロットルコントロールとアクセルレスポンスが向上します。新しい、より頑丈なパンを持つ排気システムは、ストロークの初めに新しい、より大きなマニホールドを持ち、より直線的で滑らかな出口を持つことで、中高速域でのパワーとアクセルレーションが向上します。電子機器に関しては、2025年モデルのCRF250Rは、3つのモードとシステムを完全にオフにするための「off」設定を備えた、姉妹モデルのHSTC可変トラクションコントロールシステムを搭載しています。
2025年モデルのCRF450RとCRF250Rは、新しいCRFファミリーグラフィックが施された軽量のガードとカバーを特徴とし、前部マッドガードに目立つように配置されたホンダウイングが追加されています。
2025年モデルのCRF450RXとCRF250RXは、モトクロスモデルと同じアップデートを活用し、エンデューロパフォーマンスを向上させるための専用のインジェクションマップを搭載しています。プラスチック製の8リットル燃料タンク(「R」モデルの6.3リットルチタンタンクと比較)、鍛造アルミニウムサイドスタンド、標準のハンドルバーガードなど、いくつかのコンポーネントが維持されています。
初めて、ホンダのヨーロッパ向けCRFシリーズは、CRF250RWEとCRF450RWEの導入によって強化されます。これらの“ワークスエディション”は、熊本工場で2025年モデルの他のCRFと並行して生産され、パフォーマンスと魅力を向上させるユニークなアップグレードと構成が特徴です。
CRF250RWEとCRF450RWEの両方には、手作りのインテーク/エキゾーストオープニング、高性能なYoshimuraエキゾースト、TwinAirエアフィルターが搭載され、ガスフロー管理を向上させる独自の点火マッピングとユニークなスタートモード設定、そして鮮やかなメタリックレッドのエンジンヘッドカバーが特徴です。フレームに関しては、アップグレードされたフォークには、ジャグに特殊なダークカシマコーティング、シースにチタンコーティング、リアモノショックには黒いトップとボトムテーブル、ゴールドのDID DM2チェーン、Renthalハンドルバー、スロットルジョッキーシート、黒いDID-LTXリム、黒いアノダイズドフロントアクスルブラケット、新しいグラフィック、リムとサスペンションカバーにはレーザー彫刻が施されています。
CRF250RWEは、新しいクラッチと油圧システムを搭載しており、クラッチレバープルフォースをケーブル操作システムと比較して16%低減させる改訂されたセカンダリーポンプも備えています。これにより、クラッチの温度が上昇するとクラッチのプレイと感触の変動も低減されます。
CRF450RWEは、このモデル用に作られたヒンソンクラッチバスケットを搭載し、新しいダンピングスプリングとクラッチカバーによって耐摩耗性とパフォーマンスが向上しています。
2025年には、CRFファミリーの小さなメンバーであるCRF150R、CRF125F、CRF110F、CRF50Fも、姉妹車に続いてすべて新しいCRFファミリーグラフィックを採用しています。