Hondaは11月初旬に予定されているミラノモーターサイクルショー(EICMA)で、将来のスポーツバイクの一端を発表する準備をしているかもしれません。
日本のメーカーの代表者が記者会見で直列4気筒エンジンの進化について尋ねられた際、回答は次のようなものでした:「もう少し時間をください。今年のミラノショーでは、現在取り組んでいることをプレビューします」。
新しい内燃機関に焦点が当てられており、EICMAで何か重要なものが明らかにされる可能性があります。本田の総支配人である加藤氏は、「それらは挑戦的なものです」と指摘しているため、V型エンジンは予想されていません。ただし、エンジンが約1000ccの場合、加藤氏は「それはフラッグシップモデルまたは同等の重要性を持つモデルである可能性があります」と述べました。
Young-Machineは、環境と安全上の懸念から現在は珍しい「エキゾチックな」6気筒エンジンに取り組んでいる可能性があると推測しています。しかし、伝説的な1978年のCBX1000のように、本田はこの分野での成功の豊かな歴史を持っています。今のところ、11月のEICMAでの発表を待つ必要があります。