今年導入された新しい特許制度は、ホンダが最近失った競争力を取り戻す絶好の機会を提供しています。メーカーはより多くのテストの可能性と、彼らのオートバイの解決策を開発する機会を持っていますが、この機会を最大限に活用するために、彼らは第二のテストライダーを雇いたいと考えています。
現在、ステファン・ブラドルがこれらの機能を果たしています。Motorsport.comによると、ホンダは最大で22回のプライベートテストを実施する予定であり、これは単一のライダーにとって大変な仕事になるでしょう。ブラドルは重要な存在でありながら、もう一人のテストライダーを迎えることで、ドイツ人の負担を軽減することができます。彼はまた、いくつかのワイルドカードエントリーにも参加する予定です。
さらに、追加のテストライダーを持つことで、ホンダはより柔軟性と幅広いフィードバックを得ることができます。工場チームのライダーはジョアン・ミールとルカ・マリーニであり、LCRホンダのサテライトチームではヨハン・ザルコと中上貴晶が競争します。ザルコと中上が追加のテストを担当するとの憶測もありましたが、そのような計画はありません。