ミゲル・オリベイラとMotoGPグリッド全体が、インドの新しいダンカウルサーキットで初めてレースを行います。サーキットの安全性やカレンダーに含めるべきかどうかについての憶測が多くありましたが、DornaとFIMによってサーキットがレースを開催するための要件を全て満たしていることが確認され、初のインドGPが行われることが確定しました。
そのため、サーキットについての彼の意見や他のサーキットを考えることができるかどうか尋ねられた際、オリベイラは興味深いと感じ、トラックを走行してわかる限りでは、すべてが安全であると感じたと述べました:
– 興味深いレイアウトです。長い直線がありますが、それ以外の部分はとても楽しそうです。外から見る限り、私たちにとって安全です。期待しています、明日見てみましょう。(…)彼らは各サーキットからいくつかの要素を取り入れようとしました。特にターン8または9のようなスタジアムのようなコーナーは非常に興味深いです。しかし、デザインを見ると、特定のタイプのトラックを思い起こさせません。すべての要素が混ざっています。
ダンカウルサーキットのレイアウトを学び、MotoGPバイクが巨大な直線でどのような速度に達するかを理解することは、#88にとって重要だと彼は述べました。特に非常に遅いコーナーに続く長い直線では、良いフローを得てブレーキングポイントを理解することが重要です。
– トップスピードについては全くわかりません。ストレートの最初は非常にスローダウンするコーナーです。ブレーキングポイントに到達するまでに少し上り坂がありますので、予測はできません。特別なスピードは期待していません。オースティンでも特別なスピードは出ませんし、それはカレンダーの中でも最も長いストレートの1つです。ここはそれよりも長いですが、どんなスピードを出せるか本当にわかりません。とりわけ非常にスローダウンするコーナーのため、どうなるかわかりません。(…) 私の意見では、まずサーキットの流れとブレーキングポイントを理解しようとしています。ストレートの後は、どこでどれくらいブレーキをかけるかを意識しなければなりません。なぜなら、サーキットが左回りか右回りかは来る前にもう少しわかっていたので、何を期待しているかはもう少しわかっていました。