モトGPカタルーニャGPの金曜日は、日本のメーカーにとって非常に困難でした。ヤマハとホンダは午後のセッションでタイムシートの最下位に終わりました- それはセカンド予選の直接の予選を決定するセッションです。
朝のフリープラクティスでは、ホンダはすぐに苦戦し、そのうちの3人のライダーが最下位になりました。モンスターエナジーヤマハはより良いスタートを切りました。フランコ・モルビデリとファビオ・クアルタラロはタイムよりも準備に重点を置いたセッションでトップテンに入りました。
予想通り、午後の練習ではラップタイムが改善しました。しかし、ヤマハとホンダのポジショニングはかなり悪くなりました。クアルタラロとモルビデリはそれぞれ17位と18位で、リーダーのアレイシ・エスパルガロ(アプリリア)から1秒半遅れ- マルク・マルケス(レプソル・ホンダ)と同様です。彼は19位で最高のホンダでした。
他の3人のホンダライダーはさらに困難を抱えており、トップから2秒以上遅れていました。タカアキ・ナカガミとイケル・レクオナ(LCRホンダ)はそれぞれ20位と21位で、タイムシートを閉じたジョアン・ミール(レプソル・ホンダ)の前だけでした。
確かに、ホンダとヤマハにはまだ1つのフリープラクティスセッションが残っており、バイクを調整するための時間が限られています。しかし、予選前に利用できるトラックタイムが限られているため、カタルーニャGPは両メーカーにとって非常に困難なものになると予想されています。彼らは困難な金曜日を乗り越えるために一生懸命戦わなければなりません。