元MotoGPライダーのホルヘ・ロレンソは、ホンダがダニ・ペドロサをテストライダーとして残さなかったことを批判し、この決定がメーカーの最近のチャンピオンシップでの苦戦に大きな役割を果たしたと指摘しました。
ホンダがMotoGPで直面している課題は、スターライダーのマルク・マルケスの負傷後にさらに顕著になりました。しかし、ロレンソは、日本の巨大企業にとってペドロサがテストライダーとしていないことも彼らの衰退の重要な要因であると考えています。彼は、特にこのような試練の時期に、ペドロサの技術的な専門知識とバイクへの感度はホンダにとって貴重なものであったであろうと強調しました。
ロレンソは、2019年末にホンダでのMotoGPキャリアを終えた彼の見解をDAZNのインタビューで述べました。「ホンダが過去4、5年間で直面した状況と同じ条件の中で、マルケスの負傷を含めて、ダニをテストライダーとして持っていたら、彼らは間違いなくはるかに優れたパフォーマンスを発揮していたでしょう」と彼は述べました。
ロレンソは、ペドロサを高く評価し、彼のトラック上での優れた技術と成果を称賛しています。ペドロサは小柄な体格ながら、MotoGPで数々の勝利を獲得することに成功し、それはロレンソにとって驚くべき偉業です。彼は「彼のキャリア全体での功績は非常に大きいです。私はMotoGPでこれほど小柄なライダーがこれほど多くの勝利を収めたのを見たことがありません。これは先例のないことであり、それを達成するために彼が開発しなければならなかった技術を示しています」と述べました。
このシナリオでの真の勝者は、ロレンソによればKTMです。オーストリアのメーカーは、ペドロサのサービスを確保することで賢明であり、彼の貢献は年々の着実な進歩に明らかに現れています。ロレンソは、ペドロサの技術的な洞察力とバイクへの鋭い感覚がKTMの成長に重要な役割を果たしていると考えています。彼は次のように述べました。「技術レベルや感覚の面で、ペドロサは非常に敏感なライダーであり、どの部品が正しいか、どの部品が間違っているかを理解するのに大いに役立っています。彼はKTMでそれを証明し、ホンダは彼が去ったときに多くを失いました」と彼は説明しました。
要するに、ロレンソのコメントは、MotoGPマシンの開発と改良における経験豊富なテストライダーの重要性を強調しています。ペドロサがホンダから離れ、その後KTMでの成功は、彼の価値とホンダの見逃した潜在的なチャンスを証明しています。