インドネシアでの転倒により、チャンピオンシップリードを失ったホルヘ・マルティンは、復活を熱望しています。彼はオーストラリアGPの最初の練習日からその意図を明確にしました。プラマックチームのスペイン人ライダーは、午前のセッションをリードし、その日の終わりには4位でフィニッシュし、フィリップアイランドサーキットでの有力候補となりました。
「私は今日とても強かったと思います。順位が示すよりも強かったです」とマルティンは自身のパフォーマンスを振り返りながらコメントしました。「朝から速かったです。もちろん、タイヤを使ってタイムを出しましたが、中古のミディアムタイヤで最速でした。午後もそのタイヤを使い続けました。ソフトリアタイヤでも非常に競争力がありましたが、中古のミディアムタイヤではさらに速かったです。したがって、リアタイヤにどのタイヤを選ぶかは難しい決断になるでしょう。」
マルティンの金曜日のパフォーマンスは、チャンピオンシップリーダーのフランチェスコ・バニャイアが直近10位を逃し、2回連続でQ1に挑まなければならないという困難に直面していることを考えると、さらに有望です。
「まあ、彼が直接的にQ2に進めなかったということは、彼が問題を抱えていることは明らかです。しかし、私たちは彼をより厳しい状況で見たことがあり、彼は常に復活することができました。だから、私は彼が明日も同じことをすることを期待しています」とホルヘは述べました。
しかし、マルティンはバニャイアの強みと能力をよく知っています。マルティンに希望を与えるのは、バニャイアの現在の課題ではなく、彼自身がマンダリカのミスに対してどのように反応したかです。
“ペッコがQ1に入れなかったことは重要ではないと思います。チャレンジングな週末の後に求めるのは、次のトラックで速さを保つことです。それを達成しましたので、私は満足しており、この速さを維持できる自信があります”、スペインのライダーは断言しました。
フィリップアイランドでの土曜日に向けて、主催者は天候予報により、長いレースを明日に移動することを決定しました。
「何が起ころうとも、私たちはそれに備えています。昨シーズンよりもさらに速いペースを持っており、レースに備えています。日曜日にレースできることを願っていますが、すべては天候次第です」とマルティンは結論づけました。
また、ジョージは2024年までにフィリップアイランドのトラックの改善を望んでおり、前シーズンと比べてサーキットにはより多くのバンプがあり、特に2、4、8、最後のコーナーにあります。「来年のためにいくつかの調整が必要になると思いますが、今のところはみんな同じです。トラックを理解し、適応する必要があります」とホルヘは付け加えました。