ホルヘ・マルティンはタイのスプリントレースを圧倒し、勝利への復帰を確認しました。一方、ペッコ・バニャイアは不調なスタートを切り、7位でフィニッシュし、チャンピオンシップでの差を縮めました。
もう一つのレースが始まろうとしており、全ての注目はペッコ・バニャイアに集まっています。彼はセカンドのマルティンに27ポイントのリードを持っています。トラックのコンディションは最近の数レースに比べて快適で、トラック上の気温は33℃です。スターティングポジションに注目してください。マルティンはポールポジションから、バニャイアは6番手からスタートしました。
しかし、レースのスタートはバニャイアにとっては良いものではありませんでした。イタリア人は9番に順位を落とし、一方マルティンはリードを取っていました。マルク・マルケスも目立つ存在で、3つの順位を上げて5番につけています。また、ヨハン・ザルコも3つの順位を上げて8番につけています。
2位のルカ・マリーニは現時点で非常に好調のようで、3位のブラッド・バインダーも再び上位争いに加わることを約束しています。4周が終わった時点で、マルティンは2位のマリーニに1.204秒の差をつけてリードしていました。
4位のアレイシ・エスパルガロは最高のアプリリアライダーであり、マルコ・ベッツェッキの前に位置しています。マルケスは6位で、バニャイアは既に2つの順位を回復し、7位につけています。8位にはアレックス・マルケス、9位にザルコ、そしてファビオ・クアルタラロがトップ10を締めくくっています。
BinderはMariniから0.043秒遅れであり、いつでも2位を狙った攻撃が予想されましたが、イタリア人のMooney VR46 Racing Teamの選手は成功裏に自衛していました。
一方、Augusto Fernándezは12番コーナーで最初にクラッシュしましたが、重傷ではありませんでした。このスペイン人は金曜日に初めてQ2を完全に制しました。
残り6周で、待ち望まれていたオーバーテイクが起こり、Binderがレースで2位に浮上しました。南アフリカ人はMartínから1.525秒遅れであり、まだ勝利への道を進んでおり、7位に位置しているBagnaiaとの差を縮めていました。
これが残り5周でのトップ10でした:
レースは終盤に近づき、Bagnaiaにとっては良い状況ではありませんでした。イタリア人はMárquezに対して2テンス以上の差をつけながらも時間を稼いでいました。MartínはBinderに1.6秒のリードを持っており、Mariniは0.225秒差で追いかけていました。
終盤に迫るにつれ、レースはMartínが逃れるのが困難になると思われました。この時点でMárquezはBezzecchiを破って既にトップ5に入っていました。
実際に、スプリントは終了し、Martínは勝利への復帰を祝い、7位のBagnaiaとの差を縮めました。