ドイツGPの最終周の直前、ホルヘ・マルティンはフランチェスコ・バニャイア(ドゥカティ)に対して短いが妥当な差をつけてリードしていた時にクラッシュしました。これはプリマ・プラマック・レーシングのライダーが同様の状況で潜在的な勝利を逃したのは初めてではありません。同様の出来事が2023年のインドネシアGPと今年のスペインGPでも発生しています。
これはバニャイアのプレッシャーによるミスですか? リカルド・ホベはDura la Vitaポッドキャストで次のように説明しました:「強制的なミスです。私は状況を過激化させるタイプではありません。ミスです。ザクセンリンクで2周前に0.6秒または0.7秒の差があるのはミスです。彼はレースの90%を手に入れたと思います。しかし、もちろん、それは誘発されたミスです。8周前に0.9秒の差があったのに、最後の4周では0.5秒/0.6秒でした-もちろん彼はそれを感じました。そしてそれが彼を誘発しました」。
解説者は続けました。「ペッコも過去に同じミスを犯したことを大げさにすることはありません-オースティンで(アレックス)リンスが彼をプレッシャーをかけた時を覚えています」。
スペインGPでのマルティンのクラッシュと比較して、ホベは次のように答えました。「ほとんど変わりません。確かに、もしホルヘに尋ねたら、彼は同じことをしたと言うでしょう、等々、そしてフロントエンドを失った-ヘレスのペドロサコーナーやザクセンリンクの最初のコーナーでは非常に簡単に起こることです。だから、唯一の問題は次に来ることです-それはその失望、その怒りを管理し、立ち直り、ミスをしないことです。それが次に来ることであり、私にとって、ペッコはミスをした時に非常にうまく対処していて、彼に影響を与えませんでした」。