2025年、川崎ニンジャZX-10RRは引き続き世界スーパーバイク選手権に参戦します。今年早くも、現在の川崎工場チームがイタリアのブランドであるビモータに置き換えられ、同じグループ内で新しいバイクが導入されることが発表されました。しかし、日本のメーカーは引き続きプチェッティ・レーシングチームと競争します。
その結果、川崎は来年、二重の存在を持つことになります:ビモータ・バイ・川崎・レーシングチームとプチェッティ・ニンジャZX-10RRを持つプチェッティ。プチェッティ・レーシングは川崎の公式チームとなり、ギャレット・ゲロフがバイクを受け取ることになります。
マヌエル・プチェッティのチームは長年にわたり川崎と関係を持っており、その忠誠心、努力、そして結果を認められる形でこのステータスを受けることになりました。
川崎モーターズのマーケティング・セールス部門の田中茂美は、「マヌエルは経験、成果、情熱のユニークな組み合わせを持っており、彼の成功記録は彼の執念とプロフェッショナリズムの証です。川崎プチェッティ・レーシングチームは既に現在のワールドSBK選手権でKRTと緊密に連携しており、ワールドSBKの問題に関するコミュニケーションのチャネルは確立され、生産的になっています」と述べています。
ビモータの創設にもかかわらず、川崎が継続的に関与する理由について田中は次のように説明しています。「川崎にとって、ニンジャブランドでワールドSBKに存在感を持つことは重要です。川崎プチェッティへのサポートと工場ニンジャZX-10RRレースアセットの貸与を通じて、川崎プチェッティ・レーシングへの感謝の気持ちを公に示し、ニンジャブランドがワールドSBKパドックで重要な役割を果たし続けることを確信しています」と述べています。