川崎は、2024年に日本企業のラインナップに加わる、2023年6月に初めて特定されたホンダCMX500 Rebelの競合車種であるEliminator 500レンジについて、さらなる詳細を明らかにしました。
リラックスした環境に優しいA2モデルは、標準のEliminatorとSEバージョンの2つのマシンで構成されており、いずれのマシンもNinja 400およびZ400の399 ccエンジンをベースにした451 ccのツインシリンダーエンジンを搭載しています。
1月からディーラーシップに到着予定で、このエンジンは、再びNinjaからインスピレーションを得たチューブ状のスチールフレームに搭載されています。新しいEliminatorはスポーティな名前にもかかわらず、キャストリムを備えた18インチのフロントホイールと16インチのリアホイールの組み合わせ、およびRebelよりも高い735 mmの低いシート高を持っています。
もしその高さが高すぎる場合は、715 mmのオプションも利用可能で、また長い足を持つ人のための765 mmのモデルもあります。しかし、すべてのセットは比較的低いです。
川崎はまだパフォーマンスの数字を明らかにしていませんが、制限なしでA2免許の制限である47 hp以上を生産する可能性は低いです。
一方、同社は1520mmのホイールベースを確認しており、完成したバイクの画像ではプリロード付きのダブルアジャスタブルショックアブソーバーと従来の固定フォークが確認できます。
重量を軽減するために、スイングアームはEuro5エンジンの背面に取り付けられており、これは安定性にも貢献しています。また、フルLEDライティングとフロントエンドの上部にLCDスクリーンを備えており、川崎のRideologyアプリを介して携帯電話に接続することもできます。
SEモデルと標準モデルを区別するために、よりプレミアムなオプションには特別なカラーやグラフィックスパッケージ、ヘッドライトフェアリング、ゴム製フォークガード、ハンドルバーマウントのUSB-Cポート、独占的なシートが備わっています。
詳細については、カワサキのウェブサイトをご覧ください。