デザインの観点から見ると、T 1002Vは少し馴染みがあります。実際、ライン、形状、アプローチはツーリングバイクの典型的なもので、快適で広々としており、サイドバッグや同乗者を収容する準備ができています。MBP T 1002 Vは、過去15年間に私たちと共にした多くのデザイン基準に立ち返ります。そのため、ある意味で全く革新的ではなく、私たちはすでにこのバイクについてすべてを知っているかのようですが、実際は…
前輪には19インチのホイール、後輪には17インチのホイール、クラシックな構成のアルミ合金フレーム、スイングアームがあります。また、見た目も素敵なダッシュボード、ウインドスクリーン、ハンドガード、くちばしのようなフロントエンドなど、すべてが「普通」ですが、考える価値があるのはエンジン、そして何よりも独自のデザインであるということです。不思議ですね。明らかに当たり前のようなバイクは、要素の単純な移植や見た目の異なるコピー&ペーストではなく、実際にはプロジェクト、独自のアイデンティティ、尊厳を隠しているのです。
中国のMBPはキーウェイから来ており、キーウェイはまた騎士江から来ていることを知っています。エンジンはガオキン社によって開発・製造されており、すでに世界中の多くのブランド向けにエンジンを製造しています。つまり、この中国のボックスのゲームではもはや驚くべきことではありませんが、MBPはより高級で要求の高い顧客を満足させたいというブランドであり、独自のエンジンを大胆に選択しています。
実際には、このセグメントの競合他社はすべて2気筒エンジンを使用することを選択していますが、MBP T 1002 Vは997 ccの2気筒エンジンを搭載しており、最大出力90 hp(7,750 rpm)および最大トルク95 Nm(5,000 rpm)を発揮することができます。このVツインエンジンの特徴的な点は、異例の80°のシリンダー角度です。
その他の部分はかなり標準的です。フレームは延長ブレーキを備えた逆さフォークとクラシックなシングルショックアブソーバーで完成しており、ブレーキはJ.Juan製で、エンジンのV字形状によりホイールベースは1,582 mmとかなり長くなっています。最後に、電子機器は完全でモダンで、LEDライティング、TFTインストルメントパネルのBluetooth統合、およびバックライト付きコントロールを備えています。
だから、あなたはMBP T 1002 Vに手を出したくなるでしょう、特にその魂とキャラクターを道路で発見するために。おそらく90 hpは、公称乾燥重量235 kgとより直接的な競争相手と比較してそれほど多くはありませんが、2気筒のキャラクターは少しテーブルの上のピースを変えることができます。