モトGPのライダーマーケットは不確実性に満ちており、いくつかのポジションがまだ空いています。そのうちの1つはプリマ・プラマックで、ホルヘ・マルティンが工場チーム(おそらくドゥカティ)への移籍がほぼ確実であるようです。
現在トラックハウス・レーシングでレースをしているミゲル・オリベイラは、2025年の契約を持たないライダーの1人です。彼は現在のアプリリアRS-GPのバージョンを乗っており、競争力のあるバイクの1つであるにもかかわらず、デスモセディチGPのレベルにはまだ達していません。
モトスプリントによると、オリベイラとイタリアのチームとの接触の噂があり、彼のスポンサーであるレッドブルが仲介する可能性があるとのことです。レッドブルはマルティンのスポンサーでもあることに留意する価値があります。
オリベイラにとって、現在最も競争力のあるバイクであるドゥカティに乗る可能性は魅力的です。現在、彼はアプリリアで苦戦しています。しかし、オリベイラがプラマックにとってどれだけ魅力的であるかはどうでしょうか?
マルティンが去る場合、デスモセディチのGPに残る場合、またはVR46デュオのエネア・バスティアニーニ、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ、マルコ・ベッツェッキなど、他の選択肢が存在する可能性があります。このうち、ベッツェッキは昨年の世界選手権で3位に入賞していることを覚えておくことも重要です。
一方、フェルミン・アルデギャーがプリマックでMotoGPに昇格することが予想されています。オリベイラや他のライダーが参加するためには、フランコ・モルビデリが去る可能性があります。怪我でプレシーズンを欠場したことからスタートは厳しかったですが、モルビデリは上位で競うことに近づいています。