インドでのMotoGPイベントは常に困難が予想されていました。税関の問題や税金の問題(ライダーには給与の一部を支払うよう求められることさえありました)、FIMの認定をまだ受けていないサーキット(バイクがトラックに乗る前日に到着する予定)、その他さまざまな予期せぬ問題があったため、ブッダ・サーキットでの滞在はチームにとって本当の試練となりました。
予想通り、問題は日々発生しており、最新の問題は入国ビザに関するものです。チャンピオンシップの主催者であるドルナは、現地当局とビザ手続きを簡素化するための合意をしていましたが、結果は期待通りではありませんでした。
Speedweekは、いくつかのチームマネージャーに連絡し、かなり不快な状況が明らかになりました。最も重要なMoto3とMoto2チームの責任者であるアキ・アヨは、「まだいくつかのビザを待っています。一部のチームメンバーは予約したフライトで出発できませんでした」と述べています。
彼だけがこの問題に直面しているわけではありません。ピーア・モビリティ・グループ(KTM、GasGas、Husqvarnaなどのブランドを含む)のレーシング副社長であるヤンス・ハインバッハは、「私たち誰もまだ電子ビザを受け取っていませんし、私たちの約50人が明日出発します」と説明しました。
予想されていた災害が進行中のようで、現地の代理店はMotoGP関係者のすべてのビザ申請を処理することができないようです(パドックには約2,000人の人々が予想されています)。Speedweekが収集した内部情報によれば、「ビザは一つずつ手作業で発行しなければなりません」とのことです。
インドはオートバイ産業にとって重要な市場ですが、グランプリの開催は非常に複雑な課題となっています。カレンダーでのデビューまで残りわずかな日数ですが、疑念が確信を上回っています。