モトGPのライダーは、インドでのグランプリ参加により所得税を支払う義務があります。グランプリの組織に関連するインドでのさまざまな課題を考えれば、このニュースは驚くことではありません。問題はあるものの、ブッダ・サーキットでのレースは進行しており、一部のトレーニングセッションには遅れがありました。
この税金の問題は、7月になってMotoGPの工場チームに対して、マルク・マルケス、ファビオ・クアルタラロ、ペッコ・バニャイア、アレイシ・エスパルガロ、ブラッド・バインダーなどの工場ライダーの契約をプロモーターや地元当局と共有するよう求められたことで明らかになりました。これは、彼らが年俸の1/20をインドで税金として支払う必要があるためです。
具体的な例を挙げると、マルク・マルケスがHRC Hondaで1500万から1800万ユーロを稼いでいる場合、その金額の1/20である75万ユーロがインドで20.80%の税金として課税される必要があります。つまり、彼は約3万6057ユーロの税金を支払う必要があります。同様に、年俸が50万ユーロのライダーは、25,000ユーロの20.80%、つまり1,201ユーロをインド政府にGP参加のために支払う必要があります。
Andorraに住んでいる多くのMotoGPライダー、PolとAleix Espargaró、Brad Binder、Alex Rins、Augusto Fernández、Fabio Quartararo、Maverick Viñales、Joan Mir、およびJack Millerを含む、彼らの所得の10%しか税金を支払わない。これらのライダーは、インドの税金の要件を知らず、自国の出身地または税金居住地以外で初めて税金を支払うことを拒否し、ただ外国でグランプリに参加するだけで税金を支払う必要がある。その結果、Honda、Yamaha、Ducati、Aprilia、およびKTMを含むメーカー自体がこれらの税金負担を負担しました。興味深いことに、Ducatiは、Bagnaia、Pirro、Martin、およびZarcoのファクトリーライダーのGP直前に支払いを行った。
GASGAS Tech3、LCR-Honda、およびPrima Pramacなどのプレミアクラスのプライベートチームは、既にKTM、Honda、およびDucati Corseの工場と契約しているライダーのために必要な税金を支払っているため、心配する必要はありません。 Moto3およびMoto2カテゴリーのチームとメーカーについては、DornaとIRTAがGPに参加するために補償を行い、年間収入の一部を犠牲にする必要はありません。この合意は、Dornaがインドの当局と交わしたものです。ただし、KTM、Husqvarna、またはGASGASのMoto3およびMoto2カテゴリーでは、契約下のすべてのライダーの税金を申告して支払っています。
これに続いて、インドの税務当局はライダーに税金支払い証明書を発行し、彼らはそれを自国の所得税申告書で主張または控除することができます。これにより、二重課税協定による二重課税が防止されます。ただし、チームとライダーは、来年もう一つのMotoGPイベントがインドで開催される場合、この税金の要件が撤廃されることを要求しています。なぜなら、競技中に他の国ではこのような要件が課されていないからです。