メルセデス・ベンツはトロフェオ・バンディーニでタルガ・フローリオの100周年を祝います。
トト・ウォルフは、メルセデスが今週末のイモラでW15に追加のアップデートを導入することを明らかにし、通常の週末の構造が車のセットアップを改善するのに役立つことを期待しています。ルイス・ハミルトンのスプリントでの表彰台にもかかわらず、マイアミGPは8回のF1チャンピオンにとってもう一つの失望のイベントとなりました。W15の一貫したセットアップを確立するための苦闘は、セッションごとのパフォーマンスの変動を引き起こし、わずか1つの練習セッションのみを含むマイアミのスプリント週末はあまり役に立ちませんでした。今後のエミリア・ロマーニャグランプリは、3つのフリー走行セッションを含む従来のフォーマットに従う予定であり、彼らがレースにもたらすアップデートを考慮すると、メルセデスにとって有利になるはずです。
メルセデスのレースプレビューでは、ウォルフは次のように述べています。「シーズンの四分の一を終えました。最初の6レースは課題がありましたが、改善が必要な領域を明確に把握し、これらに対処するための明確な計画を立てました。努力の成果が現れるにはまだ数レースかかりますが、皆がこれらの変更をできるだけ迅速に実施するために一生懸命働いています。その間、現在のパッケージのポテンシャルを最大限に活用しようとします。イモラでさらなるアップデートを導入し、それが私たちを正しい方向に押し進めることを願っています。」
ウォルフは、2つの連続したスプリントレースの後により典型的な週末形式に戻ることも強調しました。この変更により、車のセットアップを調整するためのより多くの時間が確保されます。ただし、ウォルフは、イモラは依然として車両とドライバーの両方を試す難しいサーキットであると認めています。このトラックには、速く流れるセクションと遅いコーナー、バンプのあるトリッキーな路面が組み合わさっています。狭いレイアウトは追い越しに困難を伴い、大きな高低差がサーキットの要求性を高めます。これらの課題にもかかわらず、メルセデスはレースを楽しみにしています。
イモラは、30年前に伝説的なアイルトン・セナとローランド・ラッツェンベルガーが亡くなったサーキットとしてF1の歴史に重要な意義を持っています。ウォルフは彼らに敬意を表する機会を利用し、「パドックの他のメンバーと共に、30年前に悲劇的に亡くなったローランド・ラッツェンベルガーとアイルトン・セナを思い出すための瞬間を過ごします。」と述べました。
メルセデスは、1924年のタルガ・フローリオレースでの勝利を記念し、そのモータースポーツの歴史における重要な成果を祝います。ウォルフによれば、チームは同じレースでのメルセデス・ベンツの100周年の勝利も称える予定です。メルセデス・ベンツ・クラシックチームは、オリジナルの車を成功裏に復元し、トロフェオ・バンディーニの授賞式および週末のトラックでの出演を楽しみにしています。
メルセデスは公式声明で、ジョージ・ラッセルが5月15日の水曜日にタルガ・フローリオレースに参加したオリジナルの車の1台を運転する機会を持つことを発表しました。26歳のドライバーは、最近復元された2リットルの車に乗り、メルセデス・ベンツ・クラシックの協力により、今年のトロフェオ・バンディーニを受賞することができます。このドライブはエミリア・ロマーニャグランプリの週末の前奏曲となり、ラッセルに今年のトロフェオ・バンディーニを受け取る機会を提供します。
トロフェオ・バンディーニは、1967年に亡くなった有名なイタリアのレーシングドライバーを讃えるために1992年に設立されました。特別委員会がフォーミュラ1の人物を選び、この名誉あるトロフィーを授与します。授賞式はイタリアのエミリア＝ロマーニャ地方に位置するブリジェッラで行われます。ジョージ・ラッセルは、隣町ファエンツァから100年以上の歴史を持つ車を運転し、授賞式が行われる村の広場に到着します。このドライブは、メルセデスのタルガ・フロリオでの勝利を祝うだけでなく、イベントの歴史的な重要性を記念するものです。
ラッセルは、メルセデス・ベンツモータースポーツの豊かな歴史からアイコニックな車を運転する機会に興奮を表明しました。彼は2017年にチームに加入して以来、博物館やシュトゥットガルトの「聖なるホール」を訪れるなど、ブランドの素晴らしい遺産に魅了されています。メルセデス2リッタータルガ・フロリオレーシングカーを運転することで、彼は100年前のトップドライバーが直面した困難に一瞥を得ることができます。ラッセルは、メルセデス・ベンツ・クラシックが行った完璧な復元作業を称賛し、記念すべき勝利を祝うためにこのような素晴らしい車を運転する重要性を強調しました。彼はブリジェッラでの暖かい歓迎を楽しみにし、委員会に対して彼らの寛大な認識に感謝の意を表すことを熱望しています。
トロフェオ・バンディーニに関して、メルセデスは、1967年に亡くなった有名なイタリアのレーシングドライバーの記憶を讃えるために1992年に設立されたと明確に述べました。この名誉あるトロフィーは、特別委員会が選んだフォーミュラ1の著名な人物に授与されます。授賞式はイタリアのエミリア＝ロマーニャ地方に位置するブリジェッラで行われます。ジョージ・ラッセルがファエンツァという隣町から村の広場までの百年の車を運転することは、授賞式を祝うだけでなく、メルセデスのタルガ・フロリオレースでの歴史的な勝利に敬意を表するものです。
メルセデスは、自社コレクションからオリジナルの2リットルタルガ・フローリオレーシングカーを再建する計画を発表しました。タルガ・フローリオは、イタリアシチリアの山岳地帯で行われる公道での耐久レースで、1900年代初頭からの歴史を持っています。自動車界で最も厳しい競技の一つとして知られ、メーカーが最新のイノベーションを披露する場となりました。1924年、メルセデスは2リットルのタルガ・フローリオレーシングカーでレースに参戦し、メルセデス・ベンツ・クラシックによってそのオリジナルの栄光に忠実に復元されました。クリスチャン・ヴェルナーがドライブしたこの車は、8時間17分3秒でレースを完走し、ドイツブランドの2度目の勝利を確保しました。残念ながら、ヴェルナーの勝利車は残っていませんでしたが、メルセデス・ベンツ・クラシックは車両を可能な限り忠実に再現するために広範な調査と分析に取り組みました。復元プロセスでは、オリジナルの技術図面や歴史的な写真を参考にし、車両が工場の復元の高い基準を満たすようにしました。このプロジェクトは、クラシックセンターと専門家のネットワークとの協力で行われました。
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モータースポーツでは、ブラジルのドライバーがトラック上で輝きました。彼はスキルと勇気を持って、フォーミュラ1のワールドチャンピオンに輝きました。彼のスピードとテクニックはライバルを置き去りにし、彼はレースファンのアイドルとなりました。
これらはスポーツ界で2024年を特徴付ける忘れられない瞬間のほんの一部です。確かに、今後もさまざまな感動と成果が待っています。スポーツ界からのさらなるニュースや信じられないようなストーリーにご期待ください。
