燃料戦略は日曜日のレースの結果を決定する上で重要な役割を果たしました。NTTインディカーシリーズはカレンダーで大きな休みを挟んでロングビーチのストリートに戻りました。レースが始まると、早い段階でのイエローフラッグが燃料節約戦略の興味深い戦いを引き起こしました。
予想通り、スコット・ディクソンはレース全体で燃料を節約する戦略を選択しました。彼はこの計画を完璧に実行し、最後に競争相手からのプレッシャーに耐え、57勝目を確保しました。
コルトン・ヘルタは、最終ラップでヨセフ・ニューガーデンに対して行った大胆な動きの一部により、2位を獲得しました。両ドライバーがディクソンを追いかけている最中に行われたこの動きが一因です。
アレックス・パロウはトラック上でトラブルを避け、6位からの見事な追い上げを果たし、表彰台を獲得しました。これにより、彼の驚異的なトップテンフィニッシュの連続記録は2022年以来続いています。
2024シーズンの第3戦までの待ち時間は長くありません。来週、全てのパドックがアラバマ州のバーバーモータースポーツパークで集まります。