Norrisのラップは一時的にトラック制限を超えたため、ルイス・ハミルトンはポールポジションを獲得する望みを抱きました。しかし、マクラーレンのドライバーのラップは復活し、彼にポールポジションを確保しました。
ハミルトンは2位に甘んじなければならなかったが、最近の7回のF1チャンピオンと彼のパフォーマンスの低下したメルセデスW15の苦戦を考えれば、悪い結果ではない。
アストンマーティンのドライバー、フェルナンド・アロンソは3番目に速いタイムを記録し、最高のドライバーたちも雨によって驚かされた日に彼の経験の価値を示しました。一方、マックス・フェルスタッペンはがっかりするパフォーマンスを見せ、ウェットトラックで苦戦した後、4位でフィニッシュしました。
セッションの管理は、絶えず変化し続けるグリーントラックのために挑戦的でした。理想的には、ドライバーたちはトラックが最も進化した状態になるまで待ってからラップタイムを設定することができるでしょう。しかし、イエローフラッグ、レッドフラッグ、そして雨に遭遇するリスクもありました。
結局、雨が決定的な役割を果たし、中国グランプリがF1カレンダーに戻ってきたことが興奮の的となりました。
LANDO NORRIS CLAIMS #F1SPRINT POLE POSITION!!
上海の光景は本当に驚くべきものでした 🤯#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/3oEWFIVVxY
— Formula 1 (@F1) April 19, 2024
予選後の発言で、Norrisは非常に満足感を表し、チーム全体に感謝を述べました。彼は予測できない天候条件による課題について言及し、タイヤ温度を上げるためにリスクを冒し、プッシュしなければならなかったと述べました。彼はフェラーリと苦労したが、強力な最終ラップを届けることができました。
ノリスは、予選セッションの非伝統的な性質にもかかわらず、自身のパフォーマンスに満足感を強調しました。彼は3つのラップを最大限に活用しなければならなかったことを認め、最初の2つを中止し、最後のラップで全力を尽くしました。しかし、ますます濡れたコンディションはより困難になり、彼はいくつかのミスを comit し、アクアプレーニングに苦しむことになりました。
スプリントレースでの展望について尋ねられた際、ノリスは結果を予測することはできないと認めました。彼は朝の練習セッションで連続して行われたラップを理解するためのチームの努力を強調しました。天候条件は重要な役割を果たすでしょうが、ノリスはウェットコンディションとドライコンディションの両方での自信を示し、車の良いペースと自身の運転の快適さを強調しました。
全体的に、ノリスは自身のポジションに満足し、チームが立派にパフォーマンスを発揮し、競争力のあるレースに備えていると信じていました。
スプリント予選の最終フェーズは、雨の中で行われ、インターミディエイトタイヤの使用が必要でした。
スタート直後、シャルル・ルクレールはアクセルを踏んだ際にスピンし、バリアに衝突しました。彼はラジオ通信でフロントウィングについて懸念を表明しました。一方、リプレイでは、ドライバーたちが危険な天候条件に苦しんでいる中、ベルスタッペンもトラックを外れました。
ベルスタッペンの最初のラップは、ターン6でトラックリミットを超えたために無効となりました。ベルスタッペンとハミルトンの両者には残り3分以下の時間しかありませんでした。ベルスタッペンは2度目の試みでもトラックを外れ、一方、ノリスは有望なラップ中に最終コーナーで大きなトラブルを起こしました。その結果、彼らのラップタイムは削除されました。
ルクレールとベルスタッペンを含む全てのドライバーがインターミディエイトタイヤを使用していたにもかかわらず、誰もがトラック上で十分なグリップを見つけることはできませんでした。
最終的に、ノリスが1分57.940の最速ラップタイムを記録し、ハミルトンを1.261秒差で破り、アロンソがリーダーから1.975秒遅れの3位に入りました。
ベルスタッペンは2分00.028の4番目の最速タイムを記録し、ノリスから2秒遅れであり、フェラーリのカルロス・サインツよりも0.186秒早くフィニッシュし、5位でした。
もう一台のレッドブルのセルジオ・ペレスは6番目の最速タイムを記録し、フェラーリのレクレールは7番目にフィニッシュしました。
もう一台のマクラーレンのオスカー・ピアストリは8番目の最速タイムを達成しましたが、チーム代表のアンドレア・ステラによれば、オーストラリア人は最終ラップでギアボックスの問題があり、それが彼の走りを妨げたとのことです。これは残念なことでしたが、ピアストリはそれまでに良いパフォーマンスを発揮していました。
バルテリ・ボタスは9番目の最速タイムを記録し、地元のお気に入りの周冠宇はシーズン最高のパフォーマンスを達成し、中国の観客を喜ばせる10位でフィニッシュしました。
雨が激しくなり、ターン5での火災が消火されたことで、Q2が始まりました。ドライバーたちは、天候が悪化する前にドライなタイムを記録しようと、すぐにトラックに出ました。
マグヌッセンは、レインがセッションが始まってから5分後まで激しくならないという無線通信を受け取りました。
最初の周回後、トップ10のポジションはベルスタッペン、レクレール、ペレス、ピアストリ、ノリス、サインツ、ボタス、アロンソ、ハミルトン、周によって占められていました。
残り2分で雨が降り始め、さらなる改善ができなくなりました。ラッセルは最も影響を受けたドライバーで、最初に11番目の最速タイムを記録しましたが、悪化する天候条件のためにもう一度挑戦することができませんでした。
フェルスタッペンは1分35秒606のタイムでSQ3への道をリードし、0.105秒差のレクレールに先行し、フェラーリに0.070秒差で3位のペレスでした。
周のSQ3への参加は、現地の観客から熱狂的な反応を引き起こしました。
周は中国のファンに喜びを与え、SQ3のスポットを確保し、非予選ドライバーの最初の人であるラッセルを残しました。ラッセルはわずか0.038秒差でグリッドの11番目からスタートします。
ケビン・マグヌッセンは12番目に速いタイムを記録し、ラッセルに0.128秒差をつけ、チームメイトのニコ・ヒュルケンバーグに0.005秒差をつけて13位でフィニッシュしました。
ダニエル・リカルドも進出することができず、14番目に速いタイムでフィニッシュしましたが、初めてチームメイトよりも上回ることができました。また、15位のランス・ストロールよりも前にフィニッシュしました。
セッションは乾燥したコンディションで始まりましたが、雨の確率は60％でした。トラックの温度は摂氏29度に達し、周囲の温度は摂氏20度でした。
規則によれば、ドライバーはSQ1とSQ2でのみミディアムコンパウンドを使用することができ、結果としてすべての車が黄色のピレリタイヤを装着していました。
時間を無駄にせず、ドライバーたちはピットレーンに並び、トラック上のアクションを開始するためのピットレーン出口の緑信号を熱望していました。
セッション開始からわずか3分後、マクラーレンのピアストリは雨のしずくを報告し、ラッセルは雨が強まるとドライバーが「コースを外れる」ことをチームに知らせるように頼みました。
📻 雨のしずくの報告
今回は汗ではありません 😅 #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/eacNPIjjSH
— Formula 1 (@F1) April 19, 2024
ドライバーたちは周回を完了するにつれて、トラック上のグリップが向上したため、ラップタイムが徐々に低下しました。各ドライバーは雨が強まった場合に競争力のあるラップタイムを記録することを目指していました。
ローガン・サージェントはアルピーヌのピエール・ガスリーに妨害されたと不満を述べ、その後、ガスリーは最終コーナーで一時的にコントロールを失いました。
ドライバーたちは車の微調整を行いながらも、トラック上に留まり、連続して周回を完了しました。タイヤが改善され、トラックがグリップ力を増すにつれて、ラップタイムは減少しました。
サインズは速度線上でケビン・マグヌッセンのハースを妨害したと報告し、デンマークのドライバーに対してペナルティを要求しました。
結果として、ペレスが最速タイムをマークし、2位のノリスに0.274秒の差をつけてトップに立ちました。ベルスタッペンは3位で、チームメイトに0.346秒差をつけました。
ガスリーはアルピーヌで16位で敗退し、エステバン・オコンは17位で0.088秒差の後を追いました。アレックス・アルボンはウィリアムズで18位でフィニッシュしました。
ユキ・ツノダは19位でフィニッシュし、リカルドは次のステージに進むことができました。サージェントは再び最下位になりました。
車がピットに戻っている最中、火災が発生しました。今度はターン5の隣の芝生で。何とも奇妙ですね！
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サンパウロの2つの最も人気のあるサッカーチーム、コリンチャンスとパルメイラスの間のライバル関係は、先週新たなレベルに達しました。このダービーはコリンチャンスのスタジアムで行われ、試合開始前にファンの間で広範な争いが勃発しました。
報告によると、混乱はパルメイラスのファンがコリンチャンスのファン用エリアに侵入し、身体的な衝突が始まったことから発生しました。警察は介入し、催涙ガスを使用して群衆を解散させる必要がありました。
事件にもかかわらず、試合は行われ、コリンチャンスが2-1で勝利しました。ゴールはグスタボ・モスキートとジョウが決め、デイヴァーソンがパルメイラスのゴールを決めました。この結果により、コリンチャンスは州選手権で首位に立ち、パルメイラスは3位に順位を下げました。
The rivalry between Corinthians and Palmeiras is known as the “Paulista Derby” and is considered one of the biggest in Brazilian football. The matches between the two teams are usually marked by a lot of emotion and tension.
The fight between fans last Sunday reignited the debate about violence in football stadiums. Authorities and sports officials are seeking solutions to prevent this type of incident in the future and ensure the safety of fans.
It is important to emphasize that the majority of fans are passionate about their team and go to stadiums to support and cheer for the team. Violence between fans is an isolated behavior and does not represent the essence of football.
We hope that authorities take effective measures to curb violence in stadiums and that fans can enjoy the sport in a peaceful and safe manner. Football is a national passion and should be a source of joy and unity, not conflict and violence.
