木曜日、ホンダはイケル・レクオナとシャビ・ビエルジェとの2日間のテストの最初の日にヘレスで新しいCBR1000RR-Rをワールドスーパーバイク選手権でデビューさせました。初期の指標はポジティブですが、注意が必要です。
チームマネージャーのレオン・カミエは、選手権の公式ウェブサイトに対して次のように述べています。「新しいバイクにはいくつかの変更点があります。スプリットスロットルボディは、レースバイクにとって正しい方向に進むための良い進歩です。最初にガスを触れたときによりエッジの利いたグリップとより良い接続が期待できます。なぜなら、4つではなく2つのシリンダーしか開かないからです。他の多くのメーカーもこれを採用していますが、私たちにとってはレースバイクに求められるものです。軽量クランクシャフトにより、わずかな違いではありますが、少し改善された加速と減速が期待できます。バイクの重量配分も異なります。ホンダはレースに必要なものに向かって進むためにこの方向に進みたかったのです。すべてが正しい方向に進んでいます」。
オフィシャルは、オートバイの革新について詳細を説明しています。「バイクとの最初の感触はかなり良いですが、ポジティブな点とネガティブな点があります。最初のテストで、ライダーたちがポジティブな感覚を抱いているのは良いことです。ネガティブな点については、それらは私たちが取り組まなければならない課題です。バイクのセッティングや適切な場所に物を配置すること…すべてをスムーズにするために時間がかかるのは正常です。両方のライダーが自分たちのスタイルと乗り方に合わせてセットアップするために時間が必要です。最初の印象はポジティブなので、この2日間を乗り越え、最終的な位置を見極め、さらに前進する必要があります」。
イノベーションにもかかわらず、カミエは2024年にホンダが受けることができるスーパー特典が組み込まれていないことを明らかにしました。イギリスのリーダーは新しいCBR1000RR-Rについてさらに詳細を語りました:「それは異なる方法で行われ、異なる重心バランスです。全長については正確にはわかりませんが、おそらく似たようなものですが、それでも変更できます。スイングアームの長さを少し変えるだけで大きな変化が得られるので、少し異なる方法で行われています」。