MotoGPグリッドは引き続き形成されており、今日の午後には別のスポットが確定しました。Raúl FernándezがTrackhouse Racingと2026年まで契約を更新することが発表されました。このニュースはいつでも予想されており、かなり予測可能でした。
Aprilia Racingは完全に新しいチームを持つことになります。ジョルジュ・マルティン(元Pramac)とマルコ・ベッツェッキ(元VR46)が加入します。一方、工場のDucatiはマルク・マルケス(元Gresini)の昇進を確認しました。彼は2回のチャンピオンであるペッコ・バニャイアに加わります。KTMでは、Brad Binderの継続がすでに確定しており、Pedro Acosta(元GASGAS Tech3)がオーストリアの工場チームに昇進します。
残りの工場チームの中で、ヤマハはファビオ・クアルタラロの残留を確認しており、アレックス・リンスも継続するとの噂が続いています。ホンダでは、ルカ・マリーニはこの愚かなシーズンを回避し、日本の体制にとどまることを知っています。彼はジョアン・ミルと一緒になる予定ですが、元世界チャンピオンの契約更新はまだ公式には結ばれていません。
Gresiniはアレックス・マルケスと契約を更新し、1つのスポットが利用可能です。いくつかのニュースでは、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ、フランコ・モルビデリ、フェルミン・アルデゲール、またはミゲル・オリベイラが主な候補とされています。VR46でも同様の状況が発生し、まだ誰も確認されていませんが、すべての兆候がデジアが主な有力候補であり、Desmosedici GP25を使用することを示しています。もう1つのスポットは、再びオリベイラ、モルビデリ、またはアルデゲールに行く可能性があります。
HondaのサテライトチームであるLCRは、ジョハン・ザルコが2025年に確定し、タカアキ・ナカガミも場所を持つかもしれません。彼はおそらく残るでしょうが、最近彼はMoto2チャンピオンになった後にトップカテゴリーに移ることを望んでいると発言しました。現在はチャンピオンシップで2位を占めています。
GASGAS Tech3は完全に新しい強力なラインナップを持つことになります:エネア・バスティアニーニ[元デュカティ]とマーベリック・ビニャーレス[元アプリリア]がエルヴェ・ポンシャラルのチームに参加し、オーストリアのバイクを初めてテストします。
Pramacはヤマハのサテライトチームとなり、工場チームのバイクを持つことになります。ミゲル・オリベイラをカウントできるというのはほぼ確実であり、そして再び噂の世界に入ります:トニー・アルボリーノ、ジャック・ミラー、アンドレア・イアンノーネ[WSBK]はそのポジションについての強力な可能性です。
Trackhouseは今日R.フェルナンデスを確認し、ジョー・ロバーツは昇進のチャンスを得るかもしれません。彼はアメリカ人であり、チームオーナーであるジャスティン・マークスと同じくアメリカ人です。
確認はまだ保留中であり、待つのが最善ですが、来年のグリッドがどのようになるかを知るのにはあまり時間が残されていません。