オートバイ産業における革新は、車両自体に限定されるものではありません。燃料やもちろんタイヤなど、他の多くの開発領域があります。タイヤは、オートバイと道路の接触点です。
ピレリは最も信頼性の高いメーカーの一つであり、特許によるとこの分野で新たな発明に取り組んでいます。これは、オフロード用に設計されたエンデューロオートバイ用の大型タイヤに関するものです。
ヨーロッパ特許庁で入手可能な文書では、「トレッドバンドの特定の『キャップとベース』の配置と、化合物の特定の機械的特性」というタイヤに言及しています。
ピレリによると、この特許取得タイヤにより、「乾燥した路面と湿った路面の両方で、オフロード走行と道路走行の両方でパフォーマンスが向上する」とされています。
特許は、BMW GS 1250 R、Ducati Multistrada V4、KTM 1290 Super Adventure R、Honda CRF1100L Africa Twinなどのオートバイを例示しています。そのアイデアは、「優れたオフロード性能を維持し、安全かつ快適な状況でさらに長くより複雑な道路旅行を行うことができるタイヤを作ること」です。
ピレリは、提案されたレイヤーの配置を持つトレッドパターンが最適な解決策であると考えています。オフロード走行では、トレッドはショルダーエリアで非常に柔軟性があり、地面との接触面積が大きくなります。
圧力レベルに関係なく、オフロード性能には利点があります。そして意外にも、ピレリはタイヤが道路上でも安定性、操作性、快適性の面でより優れた性能を発揮することを発見しました。ミラノのメーカーはこの結果を「完全に革新的」と考えています。