ミサノテストはヤマハにとってあまりうまくいったようには思えませんでした。ファビオ・クアルタラロは、以前予想していた通りには進まなかったと明かしました。さらに、このエンジンが現在使用しているものよりも改善されているのかすら理解できなかったと述べています。
以下はクアルタラロの分析です。明らかな失望があるものの、即座の将来に役立つ可能性があるものを見つけたようです。「このテストではもっと良い感触を期待していましたが、ポジティブになって、何が起こったのかを分析し、バレンシアテストのために改善しなければなりません。シャシーではなく、エンジン、空力、タイヤをテストしました。スイングアームの下にテストしたマニホールドはポジティブな要素でした。次のレースで使用すると思います。他の部分については、いくつかを捨ててバレンシアテストで新しいものを持ち込む必要があると思います。
エンジンについては、#20はそれが本当に改良されているのかについていくつかの疑問を抱いています:
- 「今のところ、それが現在のエンジンよりも良いのかどうかは言えません。もっと長くテストする必要があります。違いは感じますが、もっとパワーが欲しかったです。新しいエンジンについて本当にポジティブなことは何も言えません。カル・クラッチロウはすでにそれをテストしていて、コメントはほぼ同じでしたが、ここではグリップがたくさんありました。彼はグリップのないトラックでテストしました。