アメリカンインディアンモーターサイクル、最も古く最も象徴的なバイクブランドの1つは、その歴史を継続するために、以前から別のモデルを発表しました。スポーツチーフでは、インディアンはクルーザーセグメントで更に高い基準を設定し、クラシックなスタイルとスポーティなパフォーマンスのユニークな融合を提供します。
その最も初期の日々から、インディアンモーターサイクルは自由、冒険、長い道路への情熱と同義語であり、スポーツチーフはこれらの柱をそのDNAにしっかりと埋め込んでいます。エレガントなライン、堂々としたデザイン、そして多くの典型的なアメリカンのディテールを持つこのバイクは、誰も無関心にはしません。しかし、美学以上に、このマシンの性格と個性を定義するのは、パワフルなV型ツインサンダーストローク116エンジンだけです。
特徴
これらのエンジンは、1,890立方センチメートルという信じられないほどの大きさで、驚異的な162 Nmのトルクを生み出し、乗り手を通常の力以上でシートに押し付ける加速を提供します。低回転では、環境制約のためにエンジンが少し「抑制されている」ように感じられますが、中回転以降は信じられないほどの力を発揮し、目立ったパフォーマンスを得るためにギアを変える必要はありません。
このエンジンは、排気システムから発せられる信じられないほどの響きと共に(これらのモデルに典型的なもの)、可能な限りの機会に右手を回すことができないほど難しいです。
このエンジンとバイク自体の大きな寸法のため、燃費は必然的に弱点ではありませんし、100キロメートルあたり6リットルを超えることも容易です。
Thunderstroke 116エンジンには、例えば信号待ちのような停止時にリアシリンダーを非活性化させる技術も備わっています。ドライバーに感じる振動を増加させる一方で、この機能はエンジンから発せられる熱を減少させることで熱的な快適性を向上させるだけでなく、わずかな燃料消費の削減も可能にします。
有名なブランド名
このバイクに関しては、IndianはKYB、FOX、Bremboなどの有名ブランドの高品質なコンポーネントを装備することを選択しました。KYBの逆さフォークとFOXのリザーバー付きダブルリアサスペンションは、のんびりとしたペースでのライディング時に良い感触を提供し、地形の凹凸をフィルタリングする能力も優れています。自然な環境外の曲がりくねった道路では、サスペンションは能力を発揮し、コーナー攻略に自信を与え、アスファルトに足を擦ることも容易になります。
Bremboブレーキは、モデルの大きさを考慮に入れると、特にリアブレーキの重要な助けを借りて、驚くべきブレーキ効率を提供します。
インストゥルメントパネルは完全にデジタルであり、クラシックな外観を持ちながらも、丸くエレガントなデザインであり、様々な情報、GPSナビゲーション、Bluetooth接続を提供します。
情報は完全で読みやすいですが、ボタンを使用してメニューをナビゲートすることは直感的ではなく、手袋をして運転中にタッチスクリーンを使用することは理想的ではありません。さらに、点火時にソフトウェアが少し遅いです。
3つのドライブモードがあり、ゆったりとしたペースと楽しいペースの両方に適しています。最も穏やかなモードである「ツアー」は、スポーツチーフにトラクションコントロールがないため、濡れた道路を走る際に役立ちます。
説得力のあるドライブ
運転位置はこれらのモデルに典型的であり、ハンドルバーは腕を広げた状態で歩くことを強い、フットレストは前方に位置しています。311 kgの重量と高いホイールベースは、このモデルがより機敏ではないことを避けられませんが、例えば信号待ちや非常に低速での操舵は、低い地上高によって容易になります。
最高の点 エンジン/外観/排気音
改善が必要な点 振動/エンジン温度/燃費
ただし、インディアンスポーツチーフの本当に際立っているのは、スポーティな魂です。多くのクルーザーバイクは快適さとスタイルで長距離を走行できることで知られていますが、スポーツチーフはさらに一歩進んでいます。その攻撃的なデザインとダイナミックなハンドリングにより、このバイクはナイフを歯にくわえて乗るために設計されました。山道の曲がりくねったカーブから、高速道路の果てしない直線まで、スポーツチーフはいつでもスタイルを保ちながら私たちの相棒となる準備ができています。
このモデルの価格は22,490€から始まります。高価ですが、モデルの独占性と品質を考慮すれば合理的な価格です。そして、もしこのモデルに興味があるなら、ブランドは1500€のアクセサリーを提供していますので、注意してください。