市場で「中国のオートバイ」と呼ばれる多くのモデルにますますぴったりなタイトルです。パートナーシップとヨーロッパの市場やトレンドに触発された明確な開発の結果、QJ Motorなどのブランドは、日本やヨーロッパの競争相手と「戦う」ことができるモデルを私たちに提示しています…そして、このSRK 400はその明確な例です。
夏の終わり以来、より明確に私たちの市場に登場し、5月のマトシニョスで初めて公開されて以来、QJ Motorは市場での自分のスペースを征服したいと考えており、リスボンでの小さな紹介パーティーの後、初めてこの素敵な400をポルトガルのプレスに披露しました。このSRK 400の選択に関しては、市場での伝統的なブランドによって影響を受けることにより少なく影響を受ける若い世代を引き付けるという彼らの取り組みによるものです。QJ Motorは、125 ccに移行した後、初めてまたは2番目のバイクを探している若い人々が、ブランドよりも低価格で何を得ることができるかに注目していることを認識しています。そのため、より熱的に能力のあるモデルの代わりに、最初にこのSRK 400を公開しました。
スペインでは
涼しいが晴れていない朝、このネイキッドバイクはあらゆる先入観を剥ぎ取り、マラガの丘々で素晴らしい提案を明らかにしました。その裸身の下には、価格的に手頃でランニングコストも低く、美的感覚や楽しい瞬間を提供する能力を一切失わない、中型バイクを求める全ての人々にとって素晴らしい提案があります。そして最後に、6年間の保証が追加されます。
最初にそれを発見した時、美的には、このQJモーターは他のモデルの「装い」から明らかにインスピレーションを受けていることがわかりました。例えば、後部では、切り抜きが明らかに私たちにRの後部を想像させるように導いてくれます。同じことが前部にも言え、ヘッドライトの組み立てはZの文字に触発されたことを隠していませんが、それはゾロではありません。シャーシも、QJモーターがイタリアのブランドを所有している同じグループの一部であることを隠していませんし、リアショックアブソーバーの位置はすぐに別の日本のモデルに連れて行ってくれます。しかし、比較や類似点はこれくらいにして、さあビジネスに取り掛かりましょう… SRK 400は何を提供してくれるのでしょうか？
400 = 40
このSRKは、400 ccの二気筒エンジンを搭載しており、最大出力はわずか41馬力/9,000 rpmであり、最初の瞬間からその全体的な利用可能性に気付きます。これは、都市交通でのゆったりとした走行の瞬間を提供することができるエンジンですが、同時にエキゾーストの音がさらに笑顔にしてくれるようなスポーティなドライブの瞬間でも私たちの魂を高揚させることができるエンジンでもあります。これは、ブランドのエンジニアが、私たちにとってますます制約の厳しい規則によってかき消されることのない声をSRKに持たせたかったからです。はい、私は排気音に賛成です…より敏感な方々には申し訳ありませんが、これは交通中でも私たちがより目立たなくなることが多い状況です。
ダイナミック
しかし、それは個人的な細部に過ぎません… SRKの快適で自然な運転姿勢のコントロールには、すぐに適応することができます。そして、「笑顔の」エンジンに加えて、セグメントに対して適切に配置された6速ギアボックスがあり、非常に「素敵な」速度に到達するのを助けてくれます。ただし、ワインディングロードでは、シャシーの下部の距離が短くなることにより、ペースは制限されます。その結果、すばやく立ち上がり、アスファルト上で「摩擦」モードでフットレストを使うことができます。ただし、これはスポーツバイクではありません…なので、ゆっくりしましょう。
リアサスペンションは、スプリングのプリロードと伸長を調整することで、ダイナミックな挙動を改善するのに役立ちます。タイヤ（この場合はMaxxisユニット）も貢献していますが、スポーティなプリテンションはないため、ペースを少し上げて坂道でやりすぎると奇跡を求めることはできません。ブレーキは、フロントにダブルディスク、リアにシングルディスクの美しいセットで、SRK 400が計量で176キログラムあるのを適切に停止させることができます。
結論
SRKと一緒に約150キロ走った中で、速いエリアやより曲がりくねった狭い道など、さまざまな状況に遭遇しました。最終的には高速道路で終わり、楽しいライディングの一日を締めくくりました。このライディングで、価格だけでなく、ダイナミックな挙動、美学、そしてパフォーマンスも差をつける市場での自分の場所を征服したいと思っているオーナーにとって、SRK 400は確かに多くのユーザーを引きつけるでしょう。
SRK 400は、欠点と長所を持つ驚くべきサプライズであり、将来のオーナーにとって提供されているものに対して公平な価格であり、基本的には美しく、楽しく、経済的で、何よりも使いやすいバイクを探している人々にとって、選択肢のリストにこのQJを加える必要があります。中国製？なぜなら、なぜでしょうか？
| QJ MOTOR SRK 400 | |
| ENGINE | パラレルツインシリンダーエンジン、液冷 |
| DISPLACEMENT | 400 CC |
| POWER | 30,5 KW (40,9 CV) @9.000 RPM |
| TORQUE | 37 NM AT 7.500 RPM |
| GEARBOX | 6 SPEED |
| FRAME | STEEL MULTI-TUBULAR |
| TANK | 13,5 L |
| FRONT SUSPENSION | INVERTED TELESCOPIC FORK FRONT SUSPENSION, 125 MM TRAVEL |
| REAR SUSPENSION | REAR MONOSHOCK SUSPENSION ADJUSTABLE FOR PRELOAD AND EXTENSION |
| FRONT BRAKE | TWO 260 MM DISCS, ABS |
| REAR BRAKE | 240 MM DISC, ABS |
| FRONT TIRE | 110/70 R17 |
| REAR TIRE | 150/60 R17 |
| WHEELBASE | 1.425 MM |
| SEAT HEIGHT | 785 MM |
| WEIGHT | 186 KG |
