ファクトリーチームにマルク・マルケスを選んだことで、ドゥカティはMotoGPでホルヘ・マルティンを自社の陣営に残す機会を失いました。現在のチャンピオンシップリーダーは、2025年に公式チームに所属したいと繰り返し述べ、ボルゴ・パニガーレのメーカーであろうとなかろうと、その決意をアプリリアへの移籍で確認しました。
一方、マルケスは、ファクトリーチームと同じ条件を持つプラマックへの参加には否定的でした。リカルド・ホベ氏は、8度の世界チャンピオンが公然と拒否したことが、イタリアGP後にドゥカティの決定を最終的に引き起こしたと述べています。Dura La Vitaによると、彼は次のように述べています:
– ある意味で、プラマックも彼らのライダーを昇進させることに興味があり、マルク・マルケスを迎え入れることにも興味があったと思います。マルクが公然とプラマックが選択肢ではないと言った時、全てがトリガーになったのです。最初の計画は、リストに載っている3人のうち少なくとも2人を残すというものでしたが、最終的には2人を失い、1人を残すことになりました。
ドゥカティがマルケスを選んだことは正しい選択だと主張する人もいますが、2023年、2024年、そして今度は2025年の昇進を逃したマルティンへの敬意の欠如と考える人々もいます。
深く踏み込まずに、ジョヴェは決定には良い面と悪い面の両方があることを認めています。「その問題には触れたくありません。マルク・マルケスは速いだけでなく、素晴らしい商品でもあると私は十分に理解しています。ただし、ホルヘ・マルティンと彼らが状況をどのように扱ったかは非常に悪かったとも言わなければなりません。ホルヘを挑発するようなことをして…」[…]「自分にスポットが回ってこないとわかったとき、彼は待ちたくなかった:『私には場所があるから去る』と言いました。その場合、私は本当にKTMになると思っていました。結局、アプリリアになりました。おそらく彼の親友であるアレイシュ・エスパルガロが説得するために多くのことを言ったのでしょう」。