ジョアン・ミルは、MotoGPだけでなく世界選手権パドックに到着して以来、最も厳しいシーズンを迎えています。7ラウンドを終えた時点で、彼はメインレースで3回のリタイアを記録し、最高成績は2回の12位でした。
ホンダは現在、フィールドで最も競争力のないバイクであり(イタリアGPでは今シーズン2回目のポイント獲得に失敗)、これはスペイン人の課題を容易にするものではありません。昨日、ムジェロのメインレースで、彼は7戦中3回目のリタイアをし、結果の危機を悪化させました。
2019年にMotoGPデビューして以来、ミルは他の貧弱な結果の連続を経験してきたことは事実です:特に2019年(7戦で12ポイントを獲得した最悪のスタート)や2022年のシーズン。ただし、いずれの場合も、彼が競争力のあるバイクを手にしているという光が見えていました。しかし、今年はそうではなく、ホンダRC213Vは終わりの見えない下降スパイラルに陥っているようです。
2025年の契約がない場合、2020年のチャンピオンは、この年を超えてホンダとの契約を拒否する可能性が非常に高いです。これにより、メーカーはライダーを探さなければならなくなるかもしれません…フィールドで最も望ましいポジションを持っているわけではない時に。実際、ミルが引退を考えているという噂さえあり、それは驚くべき決定となるでしょう。