フィリップ島での最後の瞬間までのスリルに、ヨハン・ザルコがついにMotoGPで優勝しました!カテゴリーでの2017年以来、ザルコはレースをクレッシェンドさせ、最後の周回で誰にも前に出る余地を与えませんでした。ホルヘ・マルティンは、最後の周回でさえ表彰台にすら立つことができなかったため、ホラー映画のようでした!
金曜日に発表されたカレンダーの変更により、MotoGPのメインレースの準備が整いました。フィリップ島では18℃で、タイヤの急な交換が行われ、レースは間違いなく興奮を引き起こします。
マルティンが最高のスタートを切り、先頭をキープしましたが、ハイライトはホームライダーのジャック・ミラーで、彼はあっという間に4つのポジションを獲得しました!しかし、次の周回でオーストラリア人はポジションを失い、6位に後退しました。一方、ファビオ・ディ・ジャンナントニオは道を切り開き、フランチェスコ・バニャイアを破って4位に上がりました。
わずか3周で、マルティンは2位のブラッド・バインダーに1秒以上の差をつけましたが、問題は、#89のソフトリアタイヤがどれくらい持つかということでした。
一方、マルク・マルケスはミラーを追い抜き、6位に上がり、すぐにトップ5に入りました。フランス人のジョハン・ザルコを上回りましたが、その後すぐにフランス人が反撃し、5位を取り戻しました。これはバニャイアにとって有利に働きました。
戦いはマルケスが再び先行しましたが、ザルコが再び追い抜きました。#5と#1の間には0.487秒の差がありました。マルティンは1.668秒リードし、一時はプリマ・プラマック・レーシングのライダーよりもわずかに速かったバインダーになりました。
一方、プラマックは文字通りマルティンに「呼吸して」というメッセージを送りました。先週、ライダーが2番手より3秒先行してクラッシュしたことを思い出させます。しかし…マルティンはペースを落とさず、猛烈なペースを維持し、9周後にはバインダーに既に2.391秒リードしていました。
ホアン・ミールはラップ10でルカ・マリーニとのバトルの後、ターン4でクラッシュしました。スペイン人はそれでも彼のバイクを拾い上げてレースに戻りましたが…それもほんの短い時間でした。レプソル・ホンダのライダーはすぐに脱落しました。
13周が終了した時点でのトップテンは次の通りでした:
次にアスファルトを「味わった」のはアウグスト・フェルナンデスで、残り12周でクラッシュしてレースを終えました。
マルティンはまだリードを保ち、バインダーから3.461秒、ディ・ジャンナントニオは#89から3.625秒遅れていました。バニャイアは4位のライダーから1.032秒遅れ、ザルコは5位に留まっていました。
いつでもディジアがバインダーを追い抜くことが予想されていましたが、0.045秒差でギャップが絶えず変化していました。両ライダーは同じタイヤを選択していました。残り9周で追い抜きが確認され、ディジアはまだ2024年のグリッドに場所を持っていないまま、2位になりました!
レースは決定的なフェーズに入り、既に最終直線に入っており、マルティンは3.125秒の差をつけてディジアをリードしていました。しかし、どこからともなく、マルティンは#49が0.4秒追いつき、まだ何が起こるかわかりません。
バニャイアは、ザルコに追い越されて5位に転落し、状況は複雑になりました。
これがトップ10でした:マルティン、ディジア、バインダー、ザルコ、バニャイア、アレックス・マルケス、アレイクス・エスパルガロ、ジャック・ミラー、マルコ・ベッツェッキ、マルク・マルケス。
バインダーはまだ何か秘策を持っており、2位に浮上しました。5位と2位の間には0.8秒の差がありました。
残り3周で、マルティンはかなりのタイムを失っており、「わずか」1.649秒でバインダーとの差がついていました。その時、ザルコは3位に上がっていました!
残り2周で、ザルコはトンネルの終わりが見え、2位に上がりました。マルティンは0.955秒差でした。一方、バニャイアも全力を尽くしており、3位にいました。
最終周で、マルティンは…ザルコから0.4秒の差をつけ、フランス人はペースを上げてリードに立ちました!それだけでなく!バニャイアもスペイン人を抜き、すぐに3位に浮上しました。
マルティンは再びポジションを失い、1周で1位から5位に後退し、ブラッド・バインダーにも抜かれました!
そして勝利!ついにヨハン・ザルコはMotoGPに参入してから7年後に勝利することができました!ディ・ジャンナントニオは表彰台でフィニッシュしました。