スズキは、最近の電気RM-Zの特許によって、電気自動車への重要な一歩を踏み出しています。特許取得された画像は、RM-Zシリーズの馴染みのあるデザインを保持しながら、従来の内燃機関に代わって電気モーターを搭載したバイクを示しています。この開発は、スズキがモトクロスバイクの視覚的アイデンティティを維持しながら、持続可能な技術を取り入れる意図を示しています。
特許によれば、電気RM-Zは、通常の燃焼エンジンの位置にコンパクトな電気モーターを組み込んでいます。バッテリーは燃料タンクの代わりにフレームの一部に配置されており、モトクロストラックでの安定性と操縦性に不可欠な重心を低く保つデザインアプローチを示唆しています。アルミフレームはほとんど変更されていないように見えますが、これはスズキが燃焼から電気モデルへの移行を容易にし、バイク乗りが期待する馴染みと性能を損なうことなく行いたいと考えていることを示しているかもしれません。
特許によって明らかになったもう一つの興味深い詳細は、冷却システムです。電気モーターは液冷式になる予定であり、これは電気モトクロスバイクでは一般的ではありませんが、熱効率を向上させ、激しいレース中のより一貫したパフォーマンスを可能にすることができます。特許はまた、キネティックエネルギー回生システム(KERS)の組み込みも示唆しており、これはレーシングカーで既に使用されている技術ですが、バイクではまだ珍しいものであり、航続距離とエネルギー効率の面で利点を提供する可能性があります。
電動バイクへの移行は、環境への懸念の高まりと、ますます厳しい排出規制への対応です。スズキは、パフォーマンスを犠牲にすることなく、エコロジカルな代替案を提供することで、モトクロスバイクの世界でのこの変化をリードしようとしているようです。この電気式RM-Zの発売日はまだ特定されていませんが、これらの特許の公開は、スズキがこのプロジェクトを迅速に進めていることを示唆しています。これは、モトクロスレースの未来と世界中のライダーの体験を再定義する可能性のある興奮する進展です。
ソース:https://www.rideapart.com