昨年11月まで、マルク・マルケスはMotoGPのレプソルホンダと長いキャリアを持っていました。日本のメーカーのパフォーマンスの低下により、彼はパートナーシップを終了し、サテライトのグレシーニチームに移籍しました。そして、7つのグランプリレースでデュカティは彼を2025年の工場チームに配置することを納得させました。
2023年までの困難な期間を経験したマルケスは、引退を考えることさえありました。そして、ダニ・ペドロサはMotorsport.comのPor Orejasポッドキャストでその件についてコメントしました:
– 彼が引退すると言った時は驚きました。いずれにしても、彼が状況を好転させる能力は印象的です。なぜなら、ホルヘ・マルティンはそのバイク[公式デュカティ]を値するためにすべてを尽くしました。私は彼がもっとできなかったと考えたいです。
現在のKTMのテストライダーは、それを達成するために彼が何をしたか、どのような戦略があったかを問わず、マルケスがデュカティへの迅速な移籍で困難なことを成し遂げたと強調しました:‘まあ、私は彼[Márquez]がどのような武器を使ったのか、どのような戦略が背後にあったのか、それについては知りませんが、いずれにしても、彼は公式ホンダのバイクに乗っていたのから、短期間でベンチマークの工場バイクに乗ることができました。それは困難です’。