マルク・マルケスは、MotoGPスペイングランプリの練習セッションで3番目に速いタイムを記録しました。グレシーニのライダーは金曜日のヘレスで最速になる脅威を与えましたが、0.143秒遅れてリーダーから2つのポジション後退しました。
フランチェスコ・バニャイア(ドゥカティ)が最終セクターでなぜより速く走れるのかを尋ねられた際、スペイン人はそれを研究する必要があるとコメントしましたが、ポジティブな側面も指摘しました。
– これは今日の午後に分析する時間です。今朝は他のドゥカティライダーと比較してどこでも速かったですが、午後の風の条件ではその2つの高速コーナーで苦労し、ターン5でも苦労しました。それは同じ方向の右コーナーで、風が押し寄せているコーナーです。普段よりも苦労しました。でも良いことは、0.2秒ほど失っているのに、よく分析すると彼[Bagnaia]よりも0.1秒遅いだけです。だからこれが一番ポジティブなことです。
ヘレスでの金曜日の経験について尋ねられたマルケスは、「良いことは、適応について話すのをやめることができるということです。つまり、適応はもう終わりです。今は細かいところに取り組む時間です。バイクへの適応は、今日のFP1で示したように、すぐに速くなれるように感じています。しかし、毎レースで小さな問題があり、ここには何かしらの問題があり、まだ一つの週末にすべてをまとめることができません。だから次の2つのレースでそれをやって、最初の表彰台を獲得できるか見てみましょう。これは次の2つのレースでの良い目標になるでしょう」とコメントしました。
そして、#93は今の目標は優勝ではなく、まずは表彰台に立つことだと強調しました:「現時点では目標は表彰台です。スプリントでは表彰台に立ったことがありますが、メインレースでは最高の結果はカタールでの4位です。それは表彰台ではありませんでした。まず、表彰台に立つ必要があります。そして、表彰台に立った後、一貫してそこにいること、そして勝利の瞬間を見つけるために努力します。オースティンでは良いチャンスがありましたが、利益を得ることができませんでした。将来的にそれができるかどうか見てみましょうが、現時点では最初の目標は表彰台です」。
バイクへの適応は終了したと説明しながらも、Márquezはライディングスタイルには根本的な変化はなく、自身に合わせてバイクを適応させることも始めたと説明しました。「私のライディングスタイルはホンダに合わせられており、それから私は適応しようとしますが、結局のところ、バイクへの適応はありましたし、今ではバイクを私のライディングスタイルに合わせることも始めています。これは私をとても助けていることであり、すぐに速くなり、より一貫性があります。いくつかのことは適応できますが、10年間使用していたライディングスタイルを変えることは不可能です」。