カル・クラッチローは、MotoGPのレース週末に復帰しました。イギリスのライダーは、初日に16位でフィニッシュし、チームメイトのフランコ・モルビデリのすぐ後ろに位置しました。
ライダーは、MotoGPでのレース復帰の感触について話し、チームの取り組みと自分のパフォーマンスについて前向きな意見を述べました。
「首がくそ痛いね、それは言えるよ!でも、ライディングの方法はとても違うんだ。マレーシア以来ずっと乗っていなかったし、今回はトラック上にもっと多くのバイクがいた。前に1台のバイクがいるように感じたけど、実際には6台か7台いたみたいで、最初は何が起こっているのか集中しなければならず、最初はちょっと大変だったけど、今日はうまくいった。チームには満足しているよ、タイヤの交換がとても上手くいって、素早かったし、彼らが働いているのを見るのは良かったよ。
カル・クラッチローはまた、マレーシアで乗った時からバイクが進化したことについても話し、どこが良くなったのか悪くなったのかを説明しました。
– ‘通常のバイクではありません、私が望まないパーツがたくさんありました。他のヤマハライダーとは異なるウイングを含め、完全に異なるバイクであり、私たちが進めたい別のステップです。結果は関係ありません、より多くのデータが必要ですが、現時点ではこのバイクは非常に乗りにくく、多くのダウンフォースがあり、方向転換時に重たいです。加速性能が向上したとはいえ、まだ非常にバランスが悪いです。おそらくウイングとフロントが非常に低いためです。もっとテストを行わなければなりません、それが私たちがここでやっていることです。日が進むにつれて、私は今日の進捗に満足していました。数年ぶりにここで速くなりました。もしテストの時間がもっとあれば、バイクにもっと乗れれば、良いラップタイムを出せるでしょうが、このバイクではまだ非常に難しいですし、来年も難しいでしょう。現時点での排気音の問題は、何も聞こえないことです。ファビオ(クアルタラロ)は新しい排気を使って3周後に外しました、何も聞こえない、電動バイクのような音がします’。