再設計されたフェアリング、手動調整可能な風防、直感的で実用的なハンドルバー操作、新しい5インチTFT計器により、より現代的でより完成度の高いものになりました。フロントライトクラスターブラケットと後部サポートバーには、金属から軽量でより完成度の高いアルミニウムが使用されています。
技術的なレベルでは、多くの改良があります。空冷90°V型ツインエンジンは、Euro 5+の承認を取得し、新しい可変バルブタイミングシステムを備え、全体のパワーレンジでのパフォーマンスを向上させています。最大出力80 hp、最大トルク83 Nmを提供します。
2024年から、Moto Guzzi V85は3つの異なるバージョンでファミリーになります。V85 Stradaは、日常の使用に適した基本的なバージョンです。ロードタイヤを備えたアロイホイール（フロント19インチ、リア17インチの3サイズ）と低いフロントマッドガード、ABS、トラクションコントロール、エンジンマップを制御する3つのドライビングモード（ロード、レイン、スポーツ）が特徴です。V85 TTは、Moto Guzziの象徴的なツーリングバイクのエッセンスを表しています。スポークホイールとオンオフタイヤ、4つのドライビングモード（ロード、スポーツ、レイン、オフロード）が特徴で、6軸慣性プラットフォームの存在により、電子制御（ABSコーナリングを含む）を制御します。
The engine guard and passenger grab handles, both made of aluminum, are standard, as are the hand protectors and the hydraulic adjustment of the shock absorber spring preload. The V85 TT Travel is the top-of-the-range version, with a sophisticated configuration dedicated to touring, which includes hard luggage, Moto Guzzi MIA multimedia system, heated grips and seat, as well as a windshield with greater protection. There are five Driving Modes: in addition to Strada, Sport, Rain and Off-Road, there is also Custom (supplied as an accessory for the other two versions of the V85) which allows you to customize the electronic controls according to your driving needs. The range of accessories available for each version of the V85 has also been enriched.
