モトGPレースでのデュカティのフランチェスコ・バニャイアの最近のクラッシュは、このスポーツの固有のリスクに関する議論を再燃させました。しかし、それはまた、壊滅的な転倒後に奇跡的な復帰を果たすことが多いレーサーたちの不屈の精神を浮き彫りにしています。2023年の最初の10レースだけで、すべてのカテゴリーで515回の転倒があり、そのうち198回がモトGPで発生しました。これらの驚くべき数字にもかかわらず、安全対策の進歩により、負傷の重症度は大幅に低下しています。
テレビの報道では、レーサーたちがトラックで冒すリスクを完全に捉えることはできません。すべての危険を排除することは不可能ですが、これらのレーサーを他の人とは異なるものにするのは、彼らの回復力と恐ろしい事故の後に立ち直る能力です。彼らの精神的な強さは、彼らが時にはほとんど奇跡的にトラックに戻ることを可能にします。
重傷の転倒とその後の手術の後、エネア・バスティアニーニは次の3つのGPを欠場します。一方、ブラッド・バインダーのKTMにぶつかったペッコ・バニャイアは、状況を考えるとほぼ奇跡的にミサノでレースに出場する予定です。オートバイレースの歴史は、このような感動的な復帰で満ちています。エンツォ・フェラーリはかつて「パイロット、なんて人々だ!」と言いました。厳しい事故の後に卓越した回復力を持つレーサーたちを指しています。
先進的な医療治療やセラピーは、レーサーが身体的および心理的なトラウマから回復するのに役立ちます。しかし、決定的な要素はレーサーたちの非凡な意志力と勇気です。手術や広範なリハビリを経ても、トラックに戻らなかったレーサーは一人もいません。
98年前に遡る歴史的な例として、多くの人々に最も偉大なレーサーと見なされるタツィオ・ヌヴォラリがテストラン中に重傷を負ったことがあります。彼の状態にもかかわらず、彼は手作りの革のコルセットのおかげで病院を出て、過酷な300kmレースに勝利しました。このような勇気と忍耐力の物語は、初期から現代までのオートバイレースの一部であり、関わるリスクに関係なく、レーサーたちの精神が屈しないことを証明しています。