デュカティとのパートナーシップがほぼ20年続いた後、プリマプラマックレーシングはこのMotoGPシーズン終了時にボルゴパニガーレメーカーとの関係を終了することを決定しました。2025年からはヤマハと提携し、単なるサテライトチームではなく、第2の工場チームに匹敵するステータスを目指します。
この決定に影響を与えた重要な要素の一つは、デュカティがファクトリーチームにマルク・マルケスを昇進させることを選んだことであり、ホルヘ・マルティンではなかったということです。#89は、2023年と2024年の両方でプリマプラマックと共にタイトルを争ってきた選手であり、彼はファクトリーシートに値すると見なされており、プリマプラマックはデュカティの開発チームのような存在でした。
チームマネージャーのジーノ・ボルソイはMotosan.esに語ったところ、この決定はヤマハへの移行において重要な要素であり、マルティンがファクトリーシートに値すると主張しました:
– 私はそれがすべてに少し影響を与えたと思います。デュカティがホルヘを雇わないという決定は、彼が最初から素晴らしい実績を持っているにもかかわらず、要因でした。プリマプラマックに参加することは、デュカティの「学校」や「妹」チームのようなものであり、正直なところ、彼が2年間にわたってフィールドで最高のライダーの1人であることを示しているので、彼は公式チームに入るべきだったと思います。
Borsoiさんは、これが唯一の考慮事項ではないとも指摘しています。「決定に影響を与えた多くの要素がありました。これらのチームは20年間、ドゥカティと関係を持ってきました。[Gigi] Dall’Ignaと[Claudio] Domenicaliとの関係は、ビジネスだけでなく友情に基づいています。しかし、マルケスの選択など、外部の人々が理解しづらい部分もあります。そして、ドゥカティのこれらの決定により、[Paolo] Campinotiは、私たちの快適圏から抜け出す時が来たのかもしれないと考えるようになりました」と述べました。